BMW技術通報 --- 茂倫汽車科技

2022-09-26

主旨：轉向時或從低速和低到中負荷加速時反沖。

涉及車型：G31, G30, G32, G02, G12, G15, G38, G05, G08, G07 帶 VTG 分動箱的四輪傳動系統

故障症狀：轉向時或從低速和低到中負荷加速時反沖－也被認為是牽引力波動。無報警燈或CC信息。

診斷故障碼：ISTA 診斷無故障碼。

產生原因：分動器 (VTG) 的油中有汙物 ( 水、金屬碎屑)。

措施：首先檢查車輛上車輪／輪胎組合的狀態和輪胎胎紋深度。

注意！前橋和後橋間明顯不同的輪胎胎紋深度或不同的輪胎滾壓周長 ( 輪胎混裝 ) 都可能對行駛時的VTG反沖造成負面影響。
　　　如果輪胎的狀態和胎紋深度正常：追溯投訴的情況。
　　　為此中斷VTG供電(取下保險絲)，以便驗證在VTG停用時是否仍有反沖的情況。
　　　重要：只在車輛休眠後才能取下保險絲！
　　　提示！如果在 VTG 供電斷開時仍有反沖，則檢查是否取下了正確的保險絲。如是，則反沖的原因不是分動器。
　　　用 ISTA 進行其他診斷、在必要時用檢測計畫處理故障並重新評估車輛。
　　　如果在VTG供電斷開時不再有反沖，則重新裝入保險絲並根據維修手冊在VTG上進行換油。
　　　然後應用下面的測試模組：
　　　ABL-DIT-2710_KALIB_VTGG11 在此手動選擇測試模組：
　　　車輛處理→ 保養功能→ 01驅動裝置→ 分動器 VTG
　　　(VTG)：校準
　　　該測試模組用於重新示教離合器校準值。
　　　最後刪除 LMV 和 DSC 控制單元中的故障代碼記憶體。
　　　必須告知客戶分動器的離合器只隨著行駛距離的增加 ( 至少 200 km)重新校準。
　　　如果在換油和至少行駛 200 km後仍有反沖投訴，則替換 VTG 變速箱。