茂倫技術通報 － BMW --- 茂倫汽車科技

2023-11-09

主旨：引擎動力限制。

涉及車型：BMW 520d/530d。

症狀：儀表亮DPF燈與引擎故障燈。

原因：排氣背壓感測器故障或DPF堵塞造成被壓過高。

解決方式與步驟：

渦輪增壓器前排氣背壓感測器的動態可信度檢查。如果計算和測量的渦輪機前排氣背壓變化相互不可信，則識別為故障。如果測量的渦輪機前排氣背壓變化不在兩計算的極限值之間，則識別為可信度故障。

如果滿足以下條件，則持續進行監控：

- 未儲存感測器的任何電氣故障。
- 計算的排氣背壓變化不在兩閾值之間。

基準數值：在 4 mbar/s 至 9 mbar/s 之間 ( 與型號有關)。
控制單元電壓：9.5 V至 16 V。
如果空氣品質系統的部件存在電氣故障，則必須首先排除這些電氣故障！如果沒有其它電氣故障：
1. 檢查到感測器的軟管。
2. 檢查到感測器的導線和插頭連接。
3. 檢查排氣歧管的密封性。
4. 檢查DPF是否堵塞。如果前面進行的檢測都正常：則需須清洗DPF碳微粒過濾器。DPF清洗務必採用規範清洗方式，需拆卸進行專業儀器清潔，規範清洗加壓2-3bar之間，清洗後內部採用內窺鏡目測( 圖1. 圖2.)，並安裝置車上，用ISTA進行診斷，必要時進行碳微粒過濾器學習值復位。

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主旨：更換48V鋰電池。

涉及車型：BMW IX / BMW I20。

症狀：部件失靈/主機顯示48V蓄電池(BATT48)故障。

原因：在更新鋰離子蓄電池後，必須記錄新的鋰離子蓄電池。

解決方式與步驟：

為此診斷時可使用一項服務功能：路徑：車身 > 供電 > 48V車載網路 > 記錄48 V電池。部件失靈與BATT48控制單元的通信失靈時，進行標準檢測(全球測試模組)。存在某個控制單元內部故障時，預計將出現以下情況：48V蓄電池(BATT48)中的故障記錄。
標準值注意48V蓄電池(BATT48)的下列額定值：大小 數值 額定電壓46 V儲存電池數量( 稜柱形) 14 35 °C時容量20 Ah。