恩尚技術充電站 59 －事情發生了，就是去面對它，解決它 --- 恩尚科技

2024-01-09

事情發生了，就是去面對它，解決它

保養與維修完成交車後，事情來了！

● 車主客戶直接報官了！
● 雙方說的都不算，唯有鑑定單位說了才算。
● 彼此雙方都需要被公平對待，社會經濟才會進步。

每年到了12月就是年終總結的月份，不管今年景氣好不好，錢賺得多不多，身體健不健康？到了歲末年終的時刻，我們都可以向新的一年來許願，期待好要更好，福要加福。當然，身為地球村的一員，也期待在2024年大家身體健康平平安安，戰爭止息與和平降臨。

經濟部在110年5月26日經授中字第1004602200號公告修正，自110年5月31日生效的「汽車維修定型化契約應記載及不得記載事項修正規定」裡面記載：

這一期我們來談真的遇上事情了，怎麼辦？這裡的「遇上事情」就是指當車輛保養維修完成交車之後，的確發生了再次故障或衍生出其他的相關故障，車主客戶已經向相關單位提交申訴的情況。

由於政府處理消費糾紛的申訴單位並沒有汽車修護的專業人員，所以遇到需要鑑定車輛故障或瑕疵的原因或及責任時，必須委託具備汽車維修技術專業單位來進行。第14點明確的說明消費者需要先行支付鑑定費用，以展開鑑定程序。這種方式旨在迅速、公正地解決車輛相關爭議，同時也鼓勵消費者對自身權益的捍衛積極參與。

那我們保修業者要怎麼配合呢？當然是要積極的配合。在進行鑑定的過程中，業者有義務配合鑑定單位，提供必要的資料，其中包括爭議車輛的判定說明書、原廠技術資料，以及其他相關文件。這種合作的態度是建立在共同解決問題的基礎上，旨在確保鑑定過程的準確性和公正性。

原廠技術資料顧名思義就是原廠的技術保養與維修相關資料，其實這些鑑定單位人員，絕大多數會依照原廠的技術資料來做為主要的判別依據。所以，常常發生加錯油或是用錯料件的糾紛，大部分都是發生在自備油品與零件的消費者車主身上。

這個時候會有部分的保修廠會提出一個問題，就是無法提供原廠技術資料，以及其他相關文件。一般而言，獨立汽車保修廠大部分都是以維修保養過保固期的車輛居多， 過保固期大都是三、四年以上的舊車，這些舊車的資料
也大多是可以向相關的維修技術服務公司購得。所以，這個沒有資料的問題，實在是不適合由保修廠方面提出，因為沒資料還做保養維修，提不出證據實在是站不住腳。

鑑定單位的鑑定報告，可以清晰地指出車輛存在的問題與問題的原因，以及相應的責任歸屬。這不僅有助於解決當事雙方的爭議，更促使業者在維修保養和售後服務中更為注重品質，提升整體行業水平。當然，如果有任何一方對結果有異議，那就是再提申訴了。

「車輛故障或瑕疵之鑑定」的機制為消費者與保修廠提供了一個公正、透明的解決途徑，確保了雙方在維修保養交易中的權益得到保障。這也推動了汽車產業朝著更為健康、可持續的方向發展，促進了消費者信心的提升，進而推動了整個社會經濟的進步。