201009車偉佳技術公報

2010-09-05

車偉佳科技-技術部

更換引擎電腦後，車輛移動 3~4 次後即發不動

車種：MITSUBISHI
車型年份:威利 1.2(C12S 引擎)

◤檢修說明： 進氣溫度感知器故障。

◤處理方式：

一.檢修步驟
1. 以 V70 診斷並無偵測到任何故障碼。
2. 燃油系統檢查正常。
3. 點火系統檢查正常。
4. 拆下 1~4 缸的火星塞檢查後發現，4 顆火星塞都濕濕的，仔細檢查後確定是汽油所造成火星塞過濕，致使引擎不點火。
5. 更換新的火星塞後，試著起動引擎，結果引擎已可發動。
6. 從引擎數值分析發現，進氣溫度感知器的數值為 2~3℃。
7. 量測進氣溫度感知器為不良品。
8. 判定應為感知器故障造成噴油過多致無法起動，更換新品後測試正常。

二.元件說明
進氣溫度感知器，裝置於進氣軟管上(如右圖)
其功用是感測引擎進氣溫度，經轉換成電壓信號後傳到引擎電腦，電腦會依據此信號修正噴油量及點火正時角度。當偵測不準確會導致噴油量修正不符合當時需求，會出現發動不易等現象，當出現故障時，引擎電腦會自動設定進氣溫度為 50℃，作為參考溫度值。

三.元件測量
PIN 1:(黑)，感知器搭鐵，KEY ON 0V。
PIN 2:(紅/白)，進氣溫度感知器信號回饋，如使用電錶電阻檔位觀察電阻數值，溫度變化過程中，

信號應會有如下溫度/電阻變化:
20℃→3.51KΩ
80℃→0.31~0.35KΩ



 

開冷氣時，冷凝器散熱風扇不作動

車種：豐田
車型年份: 1996 年 EXSIOR 2.0

◤檢修說明：

此車之水箱風扇及冷凝器風扇馬達，是由冷凝器風扇馬達繼電器 1 號、2 號及 3 號 3 顆繼電器
來控制風扇作動的。

◤處理方式：

1. 拆下水溫開關接頭，水箱散熱馬達應作動，由冷凝器風扇繼電器＃1 控制。
2. 當壓縮機離合器繼電器作動時，將 12V 電源送到冷凝器風扇繼電器＃3 以使它作動。但此時冷凝器風扇馬達並不會立即運轉，必須等到冷凝器風扇繼電器＃2 作動(冷凝器風扇繼電器＃2 作動，是經由水溫開關搭鐵)，冷凝器風扇馬達才作動。
3. 壓下 A/C 開關，跨接冷凝器風扇繼電器＃2 的 3 及 4 號腳，冷凝器風扇馬達應作動，若無作動則為冷凝器風扇繼電器＃3 或冷凝器風扇馬達故障。可跨接冷凝器風扇繼電器＃3 的 3 及
5 號腳看冷凝器風扇有無作動，若有則為冷凝器風扇繼電器＃3 故障，若無作動則為冷凝器風扇馬達故障。