201010車偉佳技術公報

2010-10-05

車偉佳科技-技術部

儀錶板中顯示字幕出現CHECK CONTROL INACT 及 ESD REGLET 字樣

車種：BMW
車型年份: E36

◤檢修說明：

檢查控制模組(CCM)故障
◤處理方式：

儀錶板中出現 CHECK CONTROL INACT 及 ESD REGLET 字樣，意義為檢查控制電腦不作動。
在 BMW 318i 車系中，儀錶板下方方向機柱上有用海綿包裝覆蓋的檢查控制模組，即為檢查控制模組。
由於此模組會將訊號傳送到旅程電腦，由旅程電腦監控檢查控制模組運作狀態，並將檢查控制模組所傳送的訊號(故障—如方向燈、煞車燈….等)。
經處理後，傳送到儀錶板，由儀錶上之液晶顯示幕顯示故障。
故出現 CHECK CONTROL INACT 及 ESD REGLET 字樣時，應先檢查“檢查控制模組＂的電源及搭鐵線是否在 12V 及 0V,若正常則更換“檢查控制模組＂。



 

觸媒淨化效率過低

車種：MAZDA
車型年份: 2005 馬自達 3 2.0

◤檢修說明：

引擎運轉時，引擎故障燈亮起。經診斷儀器讀取到故障碼 P0420。
◤處理方式：

讀出故障碼 P0420 為觸媒淨化效率過低。觸媒淨化效率由前含氧感知器及後含氧感知器回饋信號比對，以判斷觸媒轉化器效率。

當 P0420 故障碼出現時的可能原因如下:
1. 誤用含鉛之汽油
2. 系統內燃油壓力過高(50.8~59.4psi)
3. 排氣系統廢氣洩漏(排氣管破裂)、阻塞或管路接頭鬆脫。
4. 觸媒轉換器損壞，或有經過改裝
5. 機油過髒
6. 某一缸有熄火現象發生。
7. 含氧感知器訊號不良或接頭鬆脫。

 

◤檢查：

1. 排氣管各接頭處是否有漏氣現象.，以及前、後含氧感之器是否鬆動
2. 量測前含氧感知器，後含氧感知器的信號值，如果回饋電壓的變動率及波形非常接近的話，則更換觸媒轉化器