陳熙樞學堂-母廠總控將席捲而來 改變汽修業生態與存活的超級強颱

2018-12-12

知道汽修業將會巨大改變的人不少，但認為十年內波及不大之業友更多，而已展開應變行動的廠店則微乎其微。針對此種現象，個人深深引以為憂，筆者曾呼籲大家應該緊張但無須慌張，因為2021 年自動駕駛(非無人車)、2023年泛電動車將開始威脅我們汽修業。於百年巨變來臨前，您我都須觀念調適與積極備戰，時間往往需要三至五年以上，畢竟這是一場史無前例的陌生挑戰，也是一場全面性的大變動。

汽修業早已習慣小局部的科技進化，對資訊掌握與趨勢變動之敏感度不足，難免會有偏安心理、船到橋頭自然直、即使有人關門也不會輪到我、新智能車問題還很多等心理。在過去一百年這些念頭無傷大雅，遺憾的是當從A到V的國際品牌聯袂轉向，當聯網科技、自動駕駛、共享服務、泛電動車等衝擊同時併發，當全球大企業紛紛攜手合作並大規模結盟，當以科技業為主的新興車廠或系統業者一如過江之鯽時，汽車相關產業的思維、營運、競合、供應鏈、服務及生態，其實已經徹底改變。

先前有強烈颶風撲襲美國南部，電動車大廠Tesla為協助災區車主安全撤離，對旗下Model S和Model X 60/60D等車型發送OTA的升級更新，以解開其隱藏之續航力上限，由原本60kWh容量提高至75kWh，大約擴增了48-64公里的續航里程，該公司還為沒有選配快速充電功能的車主，免費提供快速增壓器，而這些救急行動則在風災過後以遠程更新系統收回。筆者無意誇讚Tesla的科技成就，但想提醒業友們「母廠總控」之威力。

德國福斯(VW) 汽車對歐洲的經銷商提出最新規劃，並以趨勢巨大變動而要求變更合約，主要變動是該公司將得以直接接觸消費者，並表示未來將朝銷售、服務、零組件、中古車、共享服務、金融等六大構面發展，且提醒經銷商們只須保有一座全功能服務中心。我們並不想討論該規劃是否公平或急迫需要，也不會在意經銷商們將如何取捨，反倒是此項轉變的時間點及其後續之深遠影響，我們相信這不會是VW的單獨行動，而是母廠總控的時機已越來越成熟。

已經開始讀秒的2019 年，日本豐田汽車計畫推出一項名為「定額制」的嶄新業務，消費者只須每月支付一定金額的費用，即可享有其他車型轉換的權利，如用了一段時間的轎車，可以更換為SUV 車型，而支付的費用則包括了保修及保險等經常性支出。豐田此舉係日本汽車公司首創，但全球已有其他車廠推出，共享服務的風潮下，消費者觀念將不再拘泥於車輛擁有者，而轉向更具彈性與便利之使用者。豐田還有其他方案，諸如將利用率不高的試乘車轉供短租，在在都環繞著母廠總控思維，必然不利於獨立車廠的生存。

目前已有少部份品牌車廠的車輛保修，開始與母廠連線，並依實際車況開出維修單，其實可視為母廠總控的前兆。我們很習慣智慧型手機或電腦的線上更新，甚至認為理所當然，而這股思潮已逐漸導引至汽車售後服務，未來線上自動更新、自動診斷、自動修復、自動授權等將會加速實現，且不論傳統車廠或沒有燃油引擎包袱的新興車廠，不僅將之列為標配，且會成為母廠總控的金鑰，即使獨立車廠能取得完整的維修手冊，也不會有足夠車源，淘寶網車輛商機退燒已可預期。

母廠總控是否真的會成為主流？筆者的資料顯示，您我熟知的汽車品牌都已發表新智能車的上市期程，而且計劃不斷提前，時間大多落在2020年至2022年之間。中國目前有能力生產泛電動車的廠家多達數百家，更遑論其他躍躍欲試的眾多國家，加上科技業者、跨國企業對新智能車虎視眈眈，供過於求的氾濫將促成汽車科技的大躍進。過去車廠以賣車賺錢，現階段車輛保修則成獲利關鍵，未來將是掌控大數據之競逐，以遂行母廠總控之全面利基。

綜觀全球權威報導，在AI與模組化生產的推波助瀾下，生產一輛車所需人力將減少八成至九成，裁員的龐大壓力及高額遣散費用，已成傳統品牌母廠之沉重負擔，加上新舊產品轉換期的巨資研發費用、四大趨勢佈建、泛電動車不易損壞等預期，母廠處境其實風險與艱難兼具，能顧得了多少經銷商權利，能不以母廠總控為優先考量嗎？被視為純電動車指標的Tesla，進入我國市場之後，新車銷售採取直營，售後服務則只有鈑噴曾經委外，此模式正是母廠總控最具代表性的詮釋。

母廠總控的趨勢幾乎已經定調，品牌車廠雖也受到不小衝擊，但畢竟還有母廠的撐持與策略支應，而此刻最該關心的是一萬多家獨立車廠，以及數萬名從業人員的生計與重新學習，其中最重要的兩個議題，分別是後燃油引擎時代之獲利擴增，以及新智能汽車世代的永續經營，兩者當然有串聯的成功機會，但請容筆者直言將是少數廠店的福運。世代轉換相當無情，其他產業早有前例可循，切勿以為變革的時間還早。

我們都無法抵擋百年巨變，也不可能置之度外，只有趕快認清趨勢洪流，了解變革有多緊迫，然後做出明智的抉擇。百年巨變沒有救世主，救世主將是一群夠決心、敢投注、具意志力、有理想性的同業夥伴，在共利互助的原則下相互結盟，匯集並整合出一股龐大的聯盟力量，並致力於專業共享、資源共創的優勢營造，以擴大經濟存糧、擁抱永續性產品與新智能車之保修授權，或可避免母廠總控之重傷害。