網路改變世界，也正在改變汽車保修生意的生態
2016-04-05
Uber 改變了計程車的生意模式，Agoda 或 AirB&B 改變了旅遊住宿的形態。就算這些變化與我們似乎暫不相干，在大陸的淘寶網已經大舉滲入台灣市場後，還有哪些透過網路的生意形態 正要衝擊我們呢？您可能想知道保養廠的生意也正面臨巨大的改變⋯
最近這一年，汽修界出現了一家網路公司被各大新聞媒體報導，車勢修車網正用網路與手機App 改變民眾修車的習慣，試圖讓民眾可以輕鬆、安心的去修車。許多修車廠目前都已經上了這個平台，希望能掌握最新趨勢的朋友請看本期我們為您作的專訪，以及後續的追蹤報導。
2014 年 10 月成立的車勢股份有限公司， 旗下的車勢修車網（//www.carce.cc）已經是全國最大的汽車維修資訊平台，有上萬名的車主會員，以及全國近 300 家的保修廠與洗車廠簽約加入。透過電腦與手機 App 所搭建的網路平台，讓車主可以依照車型車況，找到當地專業的店家。車勢更是 2015 年國發基金創業天使計畫所投資補助最高的企業，汽車業界與市場面都很期待這個新興網路平台。本次訪問到車勢的創辦人總經理陳保元，請他暢談一些想法與心路歷程。
問：請問你是什麼樣的原因會想創立車勢修車網呢？
答：我過去創辦過幾家網路公司，所以對於網路的威力與經營一直很瞭解，但我卻發現每次我進到修車廠都會很不安，也不知道到底什麼廠家比較專業。像有次我去內湖的某連鎖修車廠去修冷氣，技師和我說沒冷氣灌冷煤要收一千元，於是我就給他。過一陣子又和我說灌冷煤沒用，是管線堵住清管線要再收三千元。結果過了一小時又和我說，其實是壓縮機故障更換要再收一萬二千元。最後我花了很多錢才解決冷氣不冷的問題，我已經比別人懂車了卻還覺得不知該怎麼辦， 那麼一般不懂車的車主又該如何是好，因此就決定打造一個安心修車的網路平台。
問：初期經營有遇到什麼困擾嗎？
答：一開始要說服店家加入是最困難的，因為保修廠老闆普遍對於網路資訊應用都不太了解，且也覺得網路客難搞愛亂比價。另外許多車主過保固期後還是都回原廠，因為不知道民間廠哪間可以信任，所以早期願意嘗試我們網站店家的車主也不多。
問：那麼修車廠又為何要加入你們平台呢？
答：網路應用是趨勢，這是無法改變的，只會越來越多人透過網路來找資訊。因此我們是全國唯一的修車廠資訊平台，網站聚集大量的車主也是遲早的事情，我們會幫店家建立網頁與手機 App 資訊，修車廠加入我們的立即好處就是生意會變好，我們可以幫店家帶大量的新客。另外我們只介紹店家想接的品牌，例如你擅長修TOYOTA 我就介紹你TOYOTA， 你只想修雙B 我就介紹你雙B，每個店家被有效的分類，大家都接自己擅長且利潤較高的車，就不用去學一堆新的知識，也減少了糾紛。另外我們很討厭殺價競爭，所以只要店家的口碑評論好，店家就算貴一點，車主還是很願意特地來，專業是最重要的！
問：你們和一些汽車保修聯盟有何不同？
答：和我們合作不用綁料件、不用換招牌，我們純粹就是提供網路行銷服務，幫店家帶客人來。所以若店家已經有加入 SUM 保修、HOT 大聯盟等都還是可以加入我們。加入我們的店家營業額提昇 10% ～ 30% 是合理的， 每天才花不到 50 元的廣告費，只要店家服務好我們的車主，車主會在網路上給店家打高分寫好話，就會有更多車主看到願意特地前往。
問：目前修車市場有什麼困境嗎？
答：現在新車保固期越拉越長，從一年三年拉到五年，車主都被原廠吸走了，這個趨勢只會越來越明顯。而年輕人不想學修車，你看現在學校的汽修科和幾年前相比都在萎縮，年輕人寧願去賣車也不要修車。所以民間廠不但生意難做，且學徒與技師都越來越難找。車勢的加入，就是希望可以讓民間廠組成一個正向優質平台，讓過保固期的車主願意到民間廠去消費，店家負責專業維修， 我們負責服務車主。
問：車主為何要透過你們去修車，車主不是都回原廠或是在家裡附近修嗎？
答：過保固期的車主會回原廠，最大原因是因為不信任民間廠。但其實許多民間廠的技師是從原廠出來的，設備與環境雖然比不上原廠，但技術知識卻不見得輸，因此我們要做的是給車主信心與安心，介紹車主到專業的車廠去修車，而我們再提供許多優惠保障給車主，例如來修車我們就贈送洗車券、修車有糾紛我們願意協調甚至代替店家賠償。
問：那你對台灣修車市場有什麼期許嗎？
答：我們希望可以成為修車廠的強大後盾，修車廠只管專業的維修就好，我們負責幫店家帶客人、滿足各式難搞車主的疑難雜症， 讓民眾不要老是覺得修車是很黑心容易被騙，我們要提昇修車廠的形象，也讓更多的年輕人願意加入修車技師的行列。
