經驗之談 破解車廠認證迷失

2010-11-05

經驗之談 破解車廠認證迷失 作者 楊睿鈜   跑汽車用油的業務時，常常碰到客戶在詢問某某車廠的認證到底代表什麼意思，或者我一定要有什麼認證？這個答案不只我們有看沒有懂，甚至連原廠業務、技師也不明瞭。衝著這一點，我開始蒐集起各大車廠認證的資訊。拿到手後詳細一看，原來主要是區分年份、車型(是否裝有DPF)，通常來說與API認證雷同，數字越大或英文字母越後面表示越新、越環保，可適用於較新型之車輛。 在此為大家整理目前三大車廠(Benz、BMW、VW)現行之認證及其代表的含意： 一、Mercedes Benz： 小車認證主要有：MB 229.1/ MB229.3/ MB229.31/ MB229.5/MB 229.51

1. 1：現行版本，適用於1998-2002年之Mercedes Benz 車型以及ACEA 之A3&B3為基礎，不適用於裝載有DPF之柴油車。
2. 3：同樣以ACEA之A3&B4為基礎，適用於1998年後之無DPF Mercedes Benz 汽柴油車，與MB229.1認證相較，其機油節能(燃油)提高了1%。
3. MB229.31：以ACEA C3等級機油為基礎，以W211(2002~2009E-Class)引擎測試，於2003 年7月發表，適用於新一代Mercedes Benz，包含配置DPF之CDI柴油引擎。
4. 5：以ACEA之A3&B4為基礎，於2002年6月發表,較MB229.3節省燃油1.8%，除了裝置DPF車外，適用於所有Mercedes Benz車輛。
5. 51：為最新一代之Mercedes Benz認證機油標準，以ACEA之A3&B4&C3為基準，於2005年發表，適用於所有新一代Mercedes Benz車輛。

1. BMW Longlife-98：以ACEA A3規範為基礎，並加入BMW特殊要求，以BMW M44(1996~2000)引擎測試，100度C平均動力黏度約13.9Cst，TBN約9.5，不適用於裝置DPF之BMW柴油引擎。

2. B M W L o n g l i f e - 0 1 ： 以A C E A A 3 規範為基礎， 並加入B M W 特殊要求， 以B M WM54(2000~2006)引擎測試，100度C平均動力黏度約12.3Cst，TBN約10.4，不適用於裝置DPF之BMW柴油引擎。

3. BMW Longlife-04：為最新一代BMW認證等級，同樣以ACEA A3規範為基準，以BMW M54 引擎測試，與LL-98及LL-01最大不同的是，通過DPF測試，適用於新一代汽柴油之BMW 車輛。

1. VW 500.00與501.01屬已過時淘汰認證
2. VW 502.00：現行款，認證規範屬ACEA之A2/A3標準，加上VW之要求，適用於2000年以前之VW/AUDI車種，不適用於DPF，無長效認證。
3. VW503.00：現行款，認證規範屬ACEA A3-98標準，加上VW之要求，適用於2000年以前之VW/AUDI車種，不適用於DPF，有長效認證。
4. VW503.01：為過渡性之產品，屬ACEA A3-98標準，加上VW之要求，適用於2000年以前之VW/AUDI車種，高溫高剪切黏度達3.5Cst，較VW 503.00高。
5. VW505.00：現行款，認證規範以ACEA B2/B3標準為基礎，加上VW自身要求，適用於2000年以前之VW/AUDI柴油車，無長效認證。
6. VW505.01：為過渡性之產品，屬ACEA A3/B3/B4標準，加上VW之要求，適用於無DPF之VW/AUDI車種，高溫高剪切黏度達3.5Cst，美國VW公司嚴格推薦AUDI RS6及無DPF之TDI 柴油引擎一定要使用本標準505.01認證過之機油。
7. VW506.00/506.01：現行款，認證規範以ACEA B4標準為基礎，加上VW自身要求，適用於2000年後之VW/AUDITDI柴油車，有長效認證，高溫高剪切黏度介於2.9Cst至3.5Cst 間。
8. VW504.00/507.00：VW第四代機油，現行於歐洲使用，屬低磷,低硫,低灰份之機油，與VW506.00不同，高溫高剪切黏度達3.5Cst以上並能有效保護DPF，是目前最高等級之機油。