陳熙樞學堂-一生賺存一億非難事 只要喜歡賺錢,保修廠當可鍍金

2024-11-05

一生賺存一億非難事
只要喜歡賺錢,保修廠當可鍍金

獨立車廠是不是很能賺錢的行業?有不少業友認為是僅能養家糊口的小生意,但事實上並非如此,開厰設店一生存款一億台幣也絕非不可能,雖然筆者同意真正成為億元富翁的業友仍屬少數。對有心以汽修業為終身事業之汽修人,創業當然有一定程度的風險,但也是創造億元財富之最佳捷徑,有些老闆直言這是遙不可及的痴人說夢,是誇大不實之勸誘安慰劑,是比登天還難的不可能任務,更是過度理想甚至好高騖遠之外行話。我想,這就是億元財富無法普遍的原因。

曾經常出現於平面媒體的普利擎汽車專業保養中心,全盛時期直營與加盟總店數超過80家,其規模大多為一個店面四個修車位,是很典型的獨立車廠型態,筆者於擔任總經理期間,看遍所有直營店之分店財報,當時我們許多百萬店(即月營收達百萬元以上)就有「一生賺一億」的本事,且都合乎公允的會計法則,照樣提列折舊與攤提,廠租也都全額計入,當時這些優秀店長(店經理)平均年齡約為30歲上下,他們不見得有很深厚的技術底子,卻有著濃烈企圖心與績優榮譽感。

這些30歲的年輕店經理,若主持店務到65歲退休,假設是創業者,哪一個不是身價上億的有錢人!開一家獨立車廠,要一生賺存一億元到底有多大挑戰?在賺存一億的前提下,我們以30歲創業、65歲退休為例說明,開業時間共計35年,每年須有285.7萬元的稅後純益,相當於每個月要淨賺23.8萬元,在一年營運300天的實況下,每天的獲利目標約為9,524元,也等同每小時約須賺取1,191元,更重要的是您必須記得「一分鐘平均需要獲利20元」。

開一家小型獨立車廠,想以一億台幣安享天年,當一名想環遊世界就環遊世界的退休人,其實關鍵或祕訣就在「一分鐘平均要獲利20元」,這個道理很淺顯也不太難,問題是絕大多數業友都疏忽了。在筆者一生授課中,經常都會強調「毛利、毛利率、一分鐘賺錢能力」應三者並重,且每分鐘賺錢術更是成敗、輸贏之分水嶺。從「一分鐘平均要獲利20元」,到「一生賺存一億元」,直覺上有著遠如天際的距離,但事實上卻是一步緊接一步之小碎步。

現在,大夥兒可能懂了,但遺憾的是「一分鐘平均要獲利20元」總是被疏忽,甚至被漠視。沒事也幫客戶打個折,您知道那是多少個20元,又有哪個原廠老愛打折;這個工資不收,又是少了多少個20元;有多久您未替車主換過雨刷片,這又少了多少個20元;更換水箱水及添加水箱精有沒有主動檢查及提醒,又跑掉好多個20元。對保修廠而言,賺20元的機會滿山遍野並唾手可及,問題在您腦海裡有多少份量,是不是能衍化成生意慣性。

我知道很多人都在想望大船入港,修個變速箱或換支傳動軸,一攤就有好幾萬元收入,這個念頭一點也沒有錯,重點是它與每分鐘獲利20元毫無衝突,且可以同時並存相安無事。大船入港其實可遇不可求,您不僅要有技術與專業好口碑,且須賴長時間口耳相傳拚出名氣;反觀每分鐘獲利20元賺錢概念,只要心存善念真能為消費者利益著想,以花小錢省大錢信念投入,諸如更換防塵套避免換總成,因金額不大被接受性極高,此種積極主動的營業或服務作為,一天所能創造的營收實不容小覷。

「積沙成塔、滴水穿石」,正是一生累積一億財富的深沉認知,通俗一點說法就是您必須喜歡賺錢及認真賺錢,畢竟喜歡的事我們從不喊累,認真去做的事就真懂箇中精隨。保修廠每分鐘平均要賺存20元,當然很不容易,卻也相當簡單,完全由企圖心與使命感決定。只要您沒有忘掉這件事,實現的距離就會不斷縮減;只要我們時常回顧曾經有過的成敗,未來的路將變得更為筆直舒坦。不是每個行業都能像汽修業這般穩定,而保修廠一旦修練出獲利模式想敗都難。

有效車口數夠不夠多,客戶黏著度夠不夠緊密,這二個夠不夠正是成就億元財富的命脈。汽修業者永遠要記得車源會自然消減,且無關顧客忠誠度與滿意度高不高,諸如換購新車、舉家搬遷、工作外調、不再開車等都難以避免,因此增加新客戶或尋回老車主均屬馬不停蹄的功課。您的冰箱裡有足夠食材,才可能煮得出滿漢全席;我們腦子裏常掛著急用車的車主,就有可能出現許多為貴公司宣揚稱頌之情義志工。喜歡接觸客戶的生意人,通常都會設法讓服務持續升級,這種良性循環終將遠拋競爭對手。

保修廠各有各的路線,就像企業主有不同價值觀,在在影響獨立車廠的興衰與獲利。若想每分鐘平均獲利20元,成就億元財富的終生成就,建議要有下列二項體認:
一、請把疑難雜症還給原廠,無須過度學習與過度投資,此種技術挑戰或榮耀其實獲利不易,客戶抱怨也多,並常造成老闆或技師困擾、
二、請不要劃地自限,也儘量避免武斷認定不可能,輕易排拒非傳統保修之新興商機,目前不少品牌車廠都極力推廣此類項目,具體落實人車雙安理念,不僅要賺車輛的錢,也要從車主認知獲利。

常聽到獨立車廠老闆感嘆,保修廠越來越難賺錢,能再做多久只有聽天由命,期望本文能帶給大家新感觸、新觀念、新行動與新希望。觀察目前國內獨立車廠生態,一生賺存一億台幣應該不算少數,筆者當然樂見更多的
汽修業億萬富翁。值此C.A.S.E. 百年巨變,儘管四大衝擊重重考驗,卻也是彎道超車之絕佳機會,永續將由世代轉型決定。