200409市場掃描
2004-09-05
市場掃描
國內油市
爭奪查德油井 兩岸外交角力
國際原油價格不斷飆高，全球原油蘊藏量日益減少，為確保油源，中油近年積極開發海外具潛力的油田。但最近卻傳出，中油計畫投資的中非查德油田，被同時也在海外積極探勘的中共盯上。
在中共強力施壓下，原本今年六月二十八日要簽約開採的中油被迫延後簽約，由於事涉外交和日產十萬桶原油的巨大利益，國安會和外交部已涉入此案處理。
中油與查德之間過去因為商務往來建立一定關係，在中油董事長郭進財宣示中油將全力轉往探勘業務發展之後，查德政府透過管道表示，願意開放之前已標售給加拿大石油公司的特定礦區，其中二十五％的開採權益給中油投資，如果開採成功，中油每日可分得最少十萬桶的原油。經過一年以上的評估，中油認為極有開發價值，因此在七月董事會通過投資查德油井四十億元，為中油有史以來最大的油井開發投資案。
中油穩住江山的兩大獨門生意
今年，中油與台塑石化面臨油品激戰，中油暫時守住了七成的市占率。不過，探採事業部和天然氣事業部卻是能讓中油穩住陣腳的秘密武器。
國際油價飆破每桶四十五美元大關，甚至上看每桶五十美元水準！原油價格高，讓中油探採事業部取代油品事業部，成為中油新的獲利金雞母。
中油一年進口二億二千萬桶原油，只要一桶原油價格調升一美元，中油購油成本就要多出新台幣七十幾億元，加上台塑石化的競爭，今年一到七月，煉製(煉油加上外銷)雖為中油賺進五十八億元，但國內油品銷售虧損三十三億元，使得整個油品事業部獲利只剩二十五億元。
而專門探採油氣井的探採事業部，今年一到七月卻獲利三十億元，比油品事業部還多出五億元，獲利金額僅次於石化事業部(見表)；而且，探採是獨門生意，台塑石化短期內想做也做不來的。另外，中油還有一隻小金雞母——天然氣事業部，一到七月獲利八億元，雖不算多，但也是獨門生意。
國際油價新高 中油購油支出半月激增17億元
中油公司總經理陳寶郎表示，國際油價持續攀高，最近半個月中油購油支出大增新台幣17億元，中油會密切觀察國際油價走勢，目前暫不調漲油價。
陳寶郎指出，這一波國際油價走高，主因國際需求增加，尤其是中國大陸需求強勁，這半年來全世界原油需求量增加350萬公秉，中國大陸即占了1/3，加上伊拉克情勢尚不穩定，以及俄羅斯 YUKOS石油公司停產等事件影響，原油供應減少，致使國際油價不斷攀高。中油估算，八月份以來，短短半個月中油購油支出增加17億元。由於他已經宣示中油八月底前不調漲油價，這段時間中油只好忍耐。
大陸能源需求孔急 台塑集團積極佈局
今年夏季中國大陸沿海缺電嚴重，甚至連北京都傳出將限電，加上國際油價飆高，大陸每年進口量達7000萬噸 (相當5.25億桶)形成沈重負擔，台塑集團董事長王永慶在六輕麥寮及漳州電廠兩項投資案的成功經驗，對於大陸在電力、石油兩大能源需求孔急之際，佔盡佈局優勢。
王永慶14日自北京返台，表示此行在燃料用煤及漳州電廠增加 4部發電機組案均大致敲定。在大陸石化原料市場長期供不應求趨勢下，加上今年國際油價大漲，使得以煉油、烯烴等事業為主體的台塑石化公司，成為台灣今年所有傳統產業公司的最大贏家。
公會催生 石化業砸千億登陸
台灣石化業登陸設立石化園區計畫出爐，台灣區石油化學工業同業公會理事長周新懷證實，由國內非台塑體系組成的石化業者決定爭取投資新台幣一千億元，在大陸設立涵蓋百萬噸級的輕油裂解廠及其中下游的石化廠，周新懷說：「現在去設輕油裂解廠已經晚了，但不去大陸投資更不行，因為台灣石化業的出路就在大陸市場。」
周新懷表示，石化同業登陸投資係大陸地方政府主動找上台灣石化業，評估地點包括大連、天津、揚州與珠海，四地都擁有興建輕油裂解廠的計畫，有機會取得大陸國務院設立輕油裂解廠的批文，因此最後台灣石化業落腳何處，將以國務院輕油裂解廠批文審批為第一考量。
非台塑體系的石化業初步計畫，以合資的方式成立一家公司，負責管理投資設立百萬噸級的輕油裂解廠，各廠則按投資比例分配乙烯等原料，其餘中、下游石化原料的工廠則由各公司自行規劃投資設廠，形成仿照台塑麥寮六輕或是仁大石化園區模式的上、中、下游垂直整合體系。
瓦斯又貴了 汽柴油最快月底漲
中油公司十一日宣布，自當日零時起調漲液化石油氣價格。其中，家庭用液化石油氣每公斤調漲一元，漲六．五四％；工業用液化石油氣每公斤調漲一．一元，調幅自五．五六％到七．九五％之間不等。
反映在家用桶裝瓦斯價格上，二十公斤最終售價每桶約增加二十元。這是中油今年第三度調漲液化石油氣價格。台塑石化調幅亦同。中油上次調漲液化石油氣時間為今年的六月八日，家用液化石油氣每公斤調幅為一．五元。
中經院：油價可能突破50美元拖累上揚景氣
中經院院長陳添枝23日表示，二ＯＯ四年全球經濟持續強勁擴張，亞太地區是全球經濟成長最熱地區，預料今年台灣實質國內生產毛額將突破新台幣十兆元關卡，但國際油價可能突破每桶五十美元，進而波及全球及台灣經濟成長。
改組後的總統經濟顧問小組在總統府召開首次會議，由陳水扁總統親自主持，會中聽取中華經濟研究院院長陳添枝、台灣經濟研究院院長吳榮義分別就「當前經濟情勢簡報」、「當前資本市場情勢分析」作專題報告。
陳添枝說，台灣經濟情勢呈現外熱內溫態勢，國內投資穩健復甦，二ＯＯ四年第二季國內投資成長百分之十三點八二，創二ＯＯＯ年第四季以來的新高。他預估二ＯＯ四年台灣實質國內生產毛額將突破十兆元關卡。不過，他也表示，影響國內經濟成長的不確定因素包括國際油價波動、中國宏觀調控政策、全球經濟走勢。
他分析指出，受到大陸原油進口激增；石油出口國組織（OPEC）增產能力緊縮；恐怖份子可能破壞阿拉伯和伊拉克產油設施；俄羅斯最大石油公司因政府催繳稅款瀕臨破產，影響出口等因素的影響，國際油價近期內很可能突破每桶五十美元，這將波及全球及台灣經濟成長。
國際油市
大陸25日起調高汽油及柴油零售價6%
在香港上市的中國石油化工股份有限公司24日表示，鑑於國際油價上升，中國大陸將於25日起調高油價，將零售汽油及柴油價格調高約百分之六。
中石化指出，大陸汽油零售價格每噸將上漲二百四十元人民幣，柴油價格每噸上漲兩百二十元人民幣；同時，中石化也會調高油產品價格，升幅介乎百分之六點五至百分之十二。
伊拉克南部港口石油日出口量達到200萬桶的最高水準
石油官員稱，伊拉克南部油港的石油出口24日正滿負荷運轉，未受伊拉克激進什葉派教士薩德爾(Moqtada al-Sadr)的支持者與美軍在巴斯拉城重新爆發衝突影響。
他們補充說，油輪正以每日200萬桶的速度，在巴斯拉和Khor al-Amaya的石油碼頭將輕質原油裝船，這樣的速度是不常見的。
中國擬投資百億美元競標俄國石油天然氣公司
為了保障中國獲得穩定的石油供應，中國政府可能動用超過一百億美元，參與俄羅斯尤科斯石油子公司「尤甘斯克石油天然氣公司」的拍賣。星島日報報導，雖然近期中國在俄羅斯能源領域投資屢受挫折，但對這個拍賣，中國表現出很大的決心。
中華工商時報報導，中國駐莫斯科大使館一名負責經濟事務的外交官對俄羅斯媒體表示，中國對參與「尤甘斯克石油天然氣公司」的股權拍賣很感興趣。
這名中國外交官透露，中國政府非常有興趣參與這項收購行動，但目前的主要問題是俄羅斯對待外國公司的政策，意即俄羅斯是否允許外國公司參與收購行動。他說，俄方若有實際意願，中方將對此進行考慮。
尤甘斯克石油天然氣公司是俄羅斯尤科斯石油公司的一家主要子公司。在尤科斯每年開採的石油中，尤甘斯克石油天然氣公司開採的石油能源佔百分之六十。該公司市場價值，估計在一百億美元到三百億美元之間。
尤科斯公司過去就一直負責出口俄羅斯石油到中國，所以，收購尤科斯的主要骨幹企業，對於中國從俄羅斯進口原油將帶來更多的方便和實際利益。
伊拉克輸油速率恢復正常 原油連續三天下滑
八月二十日一度逼近50美元大關的國際原油期約，又回落修正，主要是美國第六大供油國--伊拉克輸油速率恢復兩週以來首度正常水準，每日運送二百萬桶原油，油價已經第三天下滑。
國際原油價格近來起起伏伏，漲多於跌，主要是受到俄羅斯最大石油出口商Yukos欠稅案、委內瑞拉罷免總統案以及伊國南部回教聖戰組織恐怖攻擊等影響，使得國際間瀰漫供油可能中斷的疑慮。
儘管油價接連兩天回落，能源分析師認為目前油價仍在40美元以上，只要需求面仍然居高不下，未來一、兩個月內油價很難進一步回落。
油價飆漲效應 花旗及聯邦官員看法不同調
油價高漲對全球經濟的可能衝擊，已引起各方關切及討論。全球第一大銀行花旗集團旗下投資銀行分支Citigroup Global MarketsInc.經濟專家即因國際油價飛漲，調降美國今、明兩年經濟成長預估，不過，美國Fed官員認為油價攀升不會導致美國經濟擴張脫軌。
花旗集團麾下資深經濟專家Steven Wieting致客戶研究報告裡，將美國今年國內生產毛額 (GDP)擴張率下修至4.3%，明年下修至3.7%，相對先前預估美國今、明兩年經濟成長率分別為4.4%和3.9%。Wieting指出，近期能源成本已對拖累實質 (經通貨膨脹調整)的GDP成長率下滑近0.75%構成壓力，如果目前逼近每桶50美元(新聞)大關的原油價格居高不下，對美國經濟的不利衝擊恐將進一步擴大。
花旗預估，美國本季經濟成長年率將達3.4%，低於先前預估的4.5%。Wieting說，美國6月份經濟成長放緩是導致花旗下修本季經濟成長率的原因之一。不過，美國聯邦準備理事會理事Ben Bernanke接受美國公共電視台專訪時說，「目前的油價水準不會導致當今自發性的美國經濟擴張脫軌。」Bernanke指出，由於經濟產出對能源的依賴程度降低，當前美國經濟對能源價格上漲的因應能力優於1970年代的石油危機期間。
原油價格攀升但對經濟的衝擊仍有限
隨著油價節節逼近每桶50美元關卡，引發外界擔心可能影響經濟發展的疑慮，不過，分析師指出，這次所謂的石油危機與過去多次的石油危機的根本不同點在於這次的危機對經濟衝擊沒有那麼嚴重，但恐造成長遠影響。
根據亞洲華爾街日報 (AWSJ)報導，截至目前為止，目前油價漲幅仍落後過去幾次石油危機的漲幅，經過通貨膨脹調整後美元計算，油價在1981年實際高達每桶73美元，比目前高出53%。
此外，過去的石油危機導致經濟陷入不景氣，如今，成長或有減緩，但仍持續增長，石油需求也同步成長。
不過，嚴格地說，市場目前主要擔心石油需求穩定增長與否的問題。不同於1970年代，這次的問題不在於中東各國聯合實施石油禁運，而是石油需求穩定增長，市場擔心一些個別供給中斷，例如委內瑞拉發生政變或中東遭遇恐怖攻擊等，可能進一步推高油價。
能源戰白熱化 俄羅斯「油」走中日間
中、日兩國在俄羅斯的能源爭奪戰白熱化，使得在國際政治舞台光環正在流失的俄羅斯，因擁有石油做籌碼，得以在日本和大陸之間發揮影響力並追求最大的利益。「法新社」二十二日發自莫斯科報導指出，去年十月被捕入獄的俄羅斯首富霍多爾科夫斯基所控制的尤科斯石油公司，可能在這場能源戰中扮演決定性的影響。
日本和大陸曾一度各自宣稱與俄羅斯達成了鋪設油管線協議，但稍後分別遭到俄羅斯方面否認。到目前為止，莫斯科仍未能在中國與日本間做出最後的取捨。
日本希望說服俄羅斯政府修建安納線（安加爾斯克至納霍德卡）輸油管線。這條輸油管線造價高、路徑也長，但對俄羅斯而言未來的利潤較豐，因為安納線得以用油輪將石油輸到其他市場，包括美國的西海岸等等。而同時，日本還主動提議，表示願意出錢協助投資興建。
相較之下，中國的安大線（安加爾斯克至大慶）方案舖設成本要低得多，有人估計安納線成本比通往大慶的輸油管的二十八億美元預估成本高四倍，安大線的市場較為有限。
蘇格蘭的紅香腸─海洋再生能源試金石
倫敦全球第一所海洋能源測試中心八月上旬在蘇格蘭歐克尼(Orkney)群島正式揭幕。這是英國工黨政府廿一世紀能源政策的一大重點。根據這項「綠化能源」計畫，到公元二○二○年，百分之四十的蘇格蘭能源將來自於再生能源。
一九九九年英國工黨政府宣布編列五千萬英鎊（約卅一億台幣）推動再生能源，以充分利用包括風力、海洋浪潮、太陽能等其他天然能源生產新動力。過去半世紀，從丹麥、德國到英國，有關風力再生能源的發展和技術愈來愈先進，太陽能也漸落實到一般關切環保人士的日常生活作息中。但是，來自海洋的巨大再生能源潛力，卻一直未有深入且貫徹的測試研發與運用。
經過將近五年的規畫，這個被喻為「突破性計畫」的歐洲海洋能源中心，終於在今年八月十日正式揭幕，且擁有第一個運用該中心生產海洋再生能源的客戶。
這個被德語系媒體同業形容為「紅色香腸」的海洋再生能源設施，不但實踐了長久以來的理想與概念，同時更吸引來自全球業界的矚目與興趣。蘇格蘭第一副部長沃里斯（J.Wallace）表示，歐克尼可能是歐洲海洋能源商業設施的最佳測試地點。
殼牌石油擔心Total可能對其發動收購--報載
英國觀察家報22日報導，石油巨擘殼牌石油的管理層擔心法國同業Total可能對其進行收購。但該報並未指明消息來源。
「並無跡象顯示董事會或公司顧問談及合併一事，」該報道稱，「不過，目前市場對於這一交易的臆測甚囂塵上。Total並未對此事置評。觀察家報引用一位沒有透露姓名的石油分析師稱：「理論上這樁交易很合適，但實際不會如此輕而易舉。
美煉油廠爆炸 油價再創新高
國際油價持續攀高，再創天價水準。8月13日驚傳英國石油公司在美國印地安納州的一座煉油廠發生爆炸，再加上美軍持續伊拉克南部聖城納亞夫的反抗軍發動大規模攻擊，以及委內瑞拉週日將舉行公投，在在觸動油市神經，油價持續揚升。
英國石油公司在印地安納州的煉油廠平均每日煉油量四十二萬桶，不過目前還無法得知爆炸是否導致生產作業受阻。此外，委內瑞拉15日覺行公投，決定是否要讓現任總統查維茲留任。儘管委內瑞拉保證原油生產與出口不會因此中斷，但是油市擔心委國又會重演日前長達兩個月的石油工人罷工風潮，導致而油價攀高。
車輛動態
260部mini車 南投大會師
成立七年多的迷你車俱樂部，有兩百六十多輛超炫的迷你車，到南投大會師，各種改裝的車款爭奇鬥艷，好像一場迷你車的嘉年華會。
大大的眼睛，微笑的車頭，就是這副可愛的模樣，讓mini車迷，愛不釋手。
一輛輛光鮮亮麗的迷你車，像在走秀般出場了，車主們用心裝扮爭奇鬥艷，就怕自己的愛車不夠炫，這些可愛的迷你車，年紀最大的已經有45歲高齡，不過風韻猶存，開在馬路上一樣吸引路人的眼光，迷你車玩家說，這種車是當年英國的國民車，風行四十幾年後，依然很迷人。
成立七年多的迷你車俱樂部，每年都選在迷你車誕生這天大會師，兩百六十多輛迷你車的車主們，相約在南投露營一同為愛車慶生。中興電停車場業務上下游通吃
中興電工看好國內停車場業務成長潛力，以及公營停車場將逐步委外經營所釋出的龐大商機，董事長江義福表示，中興電除將全力爭取公營停車場委外經營業務外，並將以擴建場站、併購或代管其他停車場，以擴大旗下停車場「中興嘟嘟房」的市佔率。另外，中興電也積極介入停車收費、控制系統產品的開發，並與國內銀行業者結盟，發行中興嘟嘟房儲值卡，期許讓中興電成為橫跨上游系統、中游停車場與下游管理、帳務等一貫業務的統包業者。
據了解，中興電工數年前即已介入停車場工程及管理業務，其「中興嘟嘟房」停車場已為國內知名的停車場站品牌，去年總場站已達六十三站，年營業額為五億八千萬元，是當前國內停車場業中場站據點最多、營業額最高的業者。
大陸汽車供過於求
今年三月以前，大陸民眾如果要買一部本田「雅閣」，可能要等到付款六個月後才能交車，但現在大概只需要幾週甚至幾天的時間就可以拿到車子。根據中國汽車工業協會最新公布的統計，今年一至七月大陸汽車銷售量比產量少了約三個百分點，導致新增庫存攀升到一三．二六萬輛，大陸二○○ 二年暴發的這波購車熱潮，似乎已有逐漸冷卻的跡象。
據統計，今年一至七月中國汽車產量為三○ 三．○五萬輛，較去年同期增長二三．五四％，但銷售量僅二八九．七九萬輛，成長率滑落至二○．五七％，銷售量的年增率比產量的年增率低了約三個百分點，使得汽車新增庫存達到一三．二六萬量，遠較去年全年五．二九萬輛的庫存增加許多。
拼業績 歐洲車 降幅達18%
鬼月來臨，車市也有多項特惠方案。歐洲車動作最大，紛紛降價以折扣的促銷手法，來爭取下半年的好業績。
法國雪鐵龍CITROEN總代理永業公司剛剛公布，旗下各系列新車即日起，限時限量作降價促銷，幅度最高達18%，掀起歐洲車市的價格戰。
台灣富豪汽車旗下VOLVO中型豪華房車S80，也提供優惠方案，48萬的超低頭款，就能把S8 0 2.0T開回家。還有三種購車優惠讓車主選擇：150萬40期零利率、144萬48期零利率、以及 120萬60期零利率。而到九月底止，VOLVO各授權維修中心，也推出前擋玻璃更換8折、雨刷汰換5折及燈類相關零件8折優惠，另有輪胎特價優惠，讓所有的車主行車平安。
機車責任險保費 不考慮實施加減費制度
金管會保險局副局長陳惟龍18日表示，機車實施無肇事減費弊大於利，除保費可能上漲，更可能因投保不便利，成投保或續保意願降低，所以無論就被保險人的成本效益或責任險制度的推行，強制汽車責任保險的機車部分，目前都沒有考慮實施加減費制度。
針對外傳保險局有意實施機車責任險無肇事減費制度，保險局強制汽車責任保險的機車費率調整機制專案小組，近日蒐集國內保險業相關資料及國外制度，完成「機車保險費率訂定實施從人因素的分析報告」。
保險局指出，經驗顯示目前機車肇事率為千分之六，如果肇事一次增加保費三成，一年未肇事減少一成，則減費幅度只有二到三元，但配合查詢系統出單等作業成本，保費反而增加，因此目前仍以提高投保率為首要。
泡水車 小心流入市面
三重淹水，泡水車問題以及相關流向又引起關切。行政院消保會將請經濟部應加強和各車廠聯繫，盯緊泡水車的流向，並訂定管控機制，不定期追蹤管理，避免 泡水車混入市面，影響消費者權益。
消保會指出，上次72水災過後，泡水車的問題再度浮現，當時消保會即邀集各部會討論善後相關問題，並曾對泡水車如何管理的問題，要求經濟部拿出對策。但是，經過1個半月，再經歷了1個颱風，還是不見經濟部拿出什麼辦法來。消保會強調，泡水車的追蹤管制事不宜遲，經濟部應強調罰責，讓車廠不至於賣泡水車牟利。