200411市場掃描

2004-11-05

國內油市

天然氣、瓦斯 十月一日起漲價

中油在八月下旬進行今年第五度油價調漲後，中油在九月底宣布，自十月一日起，將調漲液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG、即瓦斯）價格，包括工業、城鎮瓦斯公司、汽電共生及發電等大用戶、以及家庭用戶都受到影響。

中油公司一日零時起調漲國內天然氣及瓦斯價格，其中天然氣平均漲幅二．九九％，瓦斯價格也調漲四．五一％至七．三六％不等。
因中油接連調漲油價、天然氣價格，使台電發電成本也持續增加，明年電價也有調漲的壓力。

低硫柴油搶手台塑中油爭相鋪貨

中油公司一日正式宣布全面提供低硫柴油（含硫量低於五十 P PM），旗下所有加油站即日起，將只提供這種命名為超級柴油的低硫柴油，來搶攻國內柴油小客車的市場，也代表台灣比美國及歐盟更早達成低硫柴油的全面供應；惟國內油品業的另一個龍頭台塑石化，雖比中油早一個月供應低硫柴油，卻沒有更換高級柴油的品名，因此今天起國內加油站將出現同一種規格的柴油卻有兩種品名的怪現象。

根據政府的環保規定，國內高級柴油從民國九十六年起，含硫量必須從目前的三百五十PP M降到五十PPM，來改善國內的空氣品質，特別是政府開放柴油小客車進口，國內柴油使用量將隨之加大，因此兩大油商紛紛把目標瞄準柴油小客車市場，提早推出低硫柴油。

游揆：電價目前沒有調漲計畫

面對通貨膨脹的壓力傳出政府擬定電價調漲計畫，行政院長在立院答詢時表示，政府目前沒有調漲電價的計畫和政策﹔經濟部次長陳瑞隆則指出，現階段正由台電研擬一套將發電成本納入考量的透明公式，作為電價調整的方式。

國民黨立委陳杰於立院總預算質詢時表示，今年我國民生痛苦指數達十年新高，油價等民生物資不斷調漲，人民生活不易，現在台電傳出調漲電價的計畫，民眾反彈聲浪不斷。
主計長許璋瑤也表示，政府對於油電價格的調漲一向非常慎重，目前沒有調漲電價計畫，而油價上漲牽涉到國際因素，政府尊重石油自由化機制，但會注意是否有不當哄抬、獲利情事。

和桐西進 拚台商首張油品執照

和桐集團進軍兩岸油品有大動作，該集團董事長陳武雄透露，上月剛簽約向俄羅斯採購一億美元燃料油，並決與中國大陸的中燃集團策略聯盟，透過中燃集團與和桐旗下盛台石化攜手進軍大陸燃料油市場，國內市場則以旗下中華石油為主。陳武雄強調，下一步還將在大陸尋求台灣業者中第一張油品批發與零售執照，取得在大陸直接設置加油站的資格，透過雙管齊下，目標2006年旗下油品事業年營業額衝高達三百五十億元以上，較今年一百億元倍增。

洛陽證實 邀台塑設石化廠

台塑集團進軍大陸儘管十分低調，但每有風吹草動立即成為大陸財經媒體關注的焦點。最近有消息指出，王永慶將在洛陽投資一個年產五十萬噸的聚氯乙烯（ＰＶＣ）廠，並以此為起點在大陸實現其「石化王國」美夢。洛陽方面則表示，洛陽市的石化基地的確想請台塑前來投資，但目前並沒有實質的進展。

據「中國經營報」報導表示，台塑若確定在洛陽興建ＰＶＣ廠，此項目的投資金額將可達到八十億人民幣，比先前在寧波興建的三十萬噸ＰＶＣ廠還要多。
據悉，如果台塑選擇洛陽，地點將在洛陽吉利區，因為洛陽最大的企業「洛陽煉油廠」就在那裡。

經濟部：水電價格合理化 勢在必行

經濟部政務次長陳瑞隆11日在立法院表示，因石油供給增加有限，油價要大幅回跌的可能性很低；此外，他強調，經濟部推動水、電價格合理化是一定要進行的，只是時機的問題。

陳瑞隆在經濟委員會專案報告「水電油、建材及石化等原物料上漲對國內經濟及民生影響及因應策略」，面對朝野立委一再追問能否在年底前，保證水電油、鋼筋、石化、砂石等價格都不漲，陳瑞隆卻僅表示，砂石因已供過於求，價格應可趨穩外，其餘不承諾年底前不漲。

油田投資案 與查德完成初步合約

據中油公司表示，中油與查德的油田合作案堪稱一波三折，但其間是否涉及其它外交政治因素，中油不是非常清楚。但此合作計劃的確可為中油帶來不錯的收益，對中油非常重要。

查德油田珍貴之處在於查德身處非洲內陸，原油輸出必須依靠長達1070公里的喀麥隆油管，該油管去年才落成，象徵查德原油可以開始輸出，此外，非洲大陸生產低硫原油，一般稱為甜原油或輕原油，以北海布侖特報價為準，價值與價格均高於台灣依賴甚重的中東重原油，少量輕原油混合搭配重原油可提煉較多的汽柴油，可提高煉油廠的產值。

聯合漲價 中油台塑各罰650萬

行政院公平會經過2年多的主動調查，今天對中油和台塑開罰，認為兩大供油公司每次都同時同幅調整油價，屬於聯合行為的「一致性行為」，決定各罰 650萬。

被公平交易委員會認為和同業間有聯合調整價格行動，而被做出罰款處分的中國石油公司與台塑石化，在聽到公平會的處罰後，都表示「不能接受」，在接到公平會正式公文後會提出申訴。

油價飆高貨櫃拖運費下月起調升15％

油價高漲，船公司運價也已經大幅提升，已經超過十年沒有調升費率的汽車貨櫃運輸業者，透過該業同業公會全國聯合會決議，近日分別發函通知簽約的船公司，要求自十一月一日起，將運價調升一五％。陽明海運指出，可以接受小幅調升運價，韓進海運、丹麥麥司克輪船、美國總統輪船公司等也表示，會建議總公司小幅調價，但是不可能接受一五％的調幅，拖車業本身則估計實際調幅應該在五％到七％左右。

郵局開始修汽車…

中華郵政公司公司化，積極進行多角化經營，繼先前販賣保養品後，今天再利用郵局土地對外開辦小型汽車代檢及快速保養服務。未來中華郵政也計畫在全省1000個郵局中尋找適當地點設立汽車檢修廠。

中華郵政公司表示，為因應當地民眾需要，中華郵政台北縣深坑汽車修理廠利用現有場地、人力及設備，在原廠內附設一線小型汽車代檢廠，除提供小型汽車定期檢驗、代辦汽車保險、更換行照外，並提供豐田、福特、中華、本田及裕隆等國內5大廠牌汽車快速保養服務。

 

國際油市

油價補貼扭曲價格 亞洲經濟禍害無窮

據亞洲華爾街日報報導，油價上漲促使能源成本水漲船高，亞洲各國政府因油價補貼支出大增所面臨的預算壓力也愈來愈大。分析師擔憂，即使油價快速回跌，今年油價上漲也會對亞洲經濟帶來長期傷害。

經濟學家最大的憂慮在於印尼和泰國。印尼雖為石油輸出國家組織（OPEC）唯一的東亞成員，該國近數年來卻因缺乏新投資結果導致原油生產重挫，同時還支出數十億美元促使國內油價較國際油價低六○％。印尼今年甚至首度成為原油淨進口國。

油價漲不停 替代能源看俏

近一年多來國際油價急速上漲，讓替代能源成為「顯學」。一些過去默默發展替代能源的公司也瞬間成為當紅炸子雞。由陶氏化學和美國農業集團Cargill合資成立的一間製造廠，專門從事玉米製塑膠的生產，今年前九個月的銷售額就較去年同期成長高達六成。

除了可以減輕油價上漲的壓力外，類似「玉米製塑膠」這種替代能源產品還因為具有對環境比較不造成傷害的特質，近年來愈來愈受到環保意識高漲的消費者青睞。即使現階段這類產品的價格還是略高於一般以石油為原料製成的塑膠，但已有愈來愈多消費者願意為保護環境而付出較高的代價。

油價漲勢 恐延燒到明年

由於擔心冬季能源需求旺季原油供應不足，國際油價20日持續揚升，再創新高。而石油輸出國家組織（OPEC）官員警告，由於需求強勁，增產不及，油價短期內仍將上揚，此一漲勢甚至可能延續到明年。

OPEC20日發布報告，調高今年全球原油需求成長預測，而增加十一萬桶，至每日二百六十萬桶，不過該組織把明年全球原油需求成長預測則是調降十三萬桶，至一百六十一萬桶。OPEC官員同時指出，由於今年全球經濟成長超過預期，因而調高今年全球對原油需求。而預料油價短期內仍將上揚。

阿爾及利亞油長希利爾則是表示，儘管OPEC 已經增產原油，但是地緣與供油的不確定性、中國與印度的需求強勁、全球原油與煉油產能的緊縮，都將持續支撐油價上漲直到明年。

委國總統 高喊油價126美元

全球第五大石油出產國委內瑞拉的總統查維茲九日在委內瑞拉軍校發表演說時表示，現今油價在美國入侵伊拉克後未如預期穩定下來，反而在中東與波斯灣的政局日趨動盪下一路攀升，致使一九九九年油國的穩定油價決議（當時的伊拉克政權也曾參與談判）無法實現。

查維茲暗指美國的演說中進一步指出，委內瑞拉正全面加速強化石油工業，數年內將成為首屈一指的石油強權，屆時將令國際列強另眼相看。查維茲譴責「強權」在享受委內瑞拉廉價石油百年後，仍夢想繼續掌控兩百年，而這絕對無法接受。

奈國全國罷工 原油再闖天價

西非產油大國奈及利亞十月十一日起展開為期四天的全國大罷工，國際原油價格受此衝擊週一持續再創歷史新高價，倫敦北海布蘭特原油期貨一舉站上五十美元大關。

倫敦國際石油交易所的十一月布蘭特原油期貨周一報五十‧二二美元，較前一日上漲五一美分，今年以來的累計漲幅已達六五％。稍後開盤的美國紐約輕甜原油也改寫歷史新高，來到每桶五三‧六三美元，較上一交易日揚升三十美分。