202309市場掃描
2023-09-05
中油取得澳洲Dorado油田及鄰近探勘礦區10%工作權益，
已獲澳洲政府核准
台灣中油公司於海外油氣探採再有進展，繼今年2月21日以全資子公司OPIC Australia名義與澳洲Carnarvon公司簽署礦區買賣契約後，現全案已獲澳大利亞聯邦海域石油管理局及澳大利亞外商投資審查委員會核准，8月15日取得WA-64-L生產礦區Dorado油田及其鄰近WA-435-P、WA-436-P、WA-437-P 和WA-438-P四個探勘礦區各10%礦權權益。
台灣中油加入聯合經營後，首要目標為推動油田開發計畫。開發計畫包含興建一座海上井口平台、鋪設海底管線與控制系統以及建造一座海上浮式產儲卸油船，以分離油氣，生產原油。初期伴產的天然氣將回注地下岩層，以提高原油採收。依照開發計畫，Dorado油田於117年投產，Pavo油田將以另條海底管線連接至產儲卸油船。尖峰生產階段每日可產原油8萬桶，並將依據油氣探勘結果，研議優化提取開採天然氣計畫，以生產天然氣。
台糖加油站加盟台灣中油體系 國營聯手 共創雙贏
台糖公司8月22日宣布旗下73站加油站加盟台灣中油體系，不僅CIS(企業識別體系)皆更新為台灣中油紅白藍標誌，未來台糖加盟站除了原有的台糖加油服務，皆可使用中油pay、會員卡等，另販售中油各種多角化商品；中油、台糖兩家國營事業聯手加盟，提供消費者最好的服務，共創雙贏。
台糖公司推動多角化經營，民國86年跨足加油站事業，於台東成立第一座「台糖中興加油站」，由台灣中油提供油品，開啟台灣中油及台糖的合作關係。
目前台糖旗下73站加油站CIS已換新裝，台灣中油表示，非常感謝台糖長年支持中油品牌，台灣中油企業識別紅、白、藍三色標誌分別象徵「熱誠的服務」、「純淨無瑕的品質」及「對國家社會無限的貢獻」，秉持「品質第一、服務至上、貢獻最大」之經營理念，相信台糖加油站加入中油陣營，國營聯手結盟，能夠再創高峰。
環境部揭牌
蔡總統：加速推動碳定價
台灣環境部在8月22日正式成立，蔡總統和行政院長陳建仁親自參加了揭牌典禮，兩人表示，這個新部門的成立將加速推動碳定價等環境工作。蔡總統提到，自2016年上任以來，政府一直在努力透過組織改革提升治理能力，並期待新的環境部能夠在專業領域發揮更大作用。蔡總統指出，環境部的成立不僅代表政府積極應對國際趨勢，也代表社會對環境保護的高度期待，希望這個部門能加強與社會的溝通，推動環境永續發展。陳建仁則稱讚首任部長薛富盛在中興大學校長期間積極推動環境永續和循環經濟研究，並期待環境部在他的領導下發揮更大的影響力。
SEMI 能源產業部更名為GESA
綠能暨永續發展聯盟
SEMI國際半導體產業協會宣布旗下產業聯盟「SEMI能源產業部」即日起正式更名為「綠能暨永續發展聯盟(Green Energy and Sustainability Alliance, GESA)」。
GESA旨在提升產業前瞻視野並將服務範圍擴大至淨零永續發展，以涵蓋更為完整之「綠色能源」，並且將持續納入以「永續發展」為目標之解決方案，盼能完善台灣永續價值鏈之健全發展，助力產業加速淨零轉型目標。
而今GESA之更名呼應SEMI 連結「創能、儲能、節能和智慧系統整合」等四大產業供應鏈之初衷，旗下企業會員完整涵蓋綠色能源生態系統，且高度整合太陽能、風力發電、智慧儲能與電網三大綠能供應鏈。為因應淨零永續之世界潮流以及產業需求，GESA將更積極納入淨零減碳範疇以及解決方案提供者，協助產業加速轉型，落實淨零解方及目標。
高雄持續汰換電動公車
邁向2050淨零排放目標
高雄市長陳其邁於8月21日參加「高雄公車綠能新躍進- 行駛2,500萬公里」記者會，見證高雄市客運業者達成2030年市區公車全電動目標，並邁向2050淨零排放。
陳其邁肯定港都客運的成就，其電動公車里程數已達2,500萬公里，並感謝業者及駕駛們的努力，讓大家看見低碳公共運具優點。
陳其邁指出，高雄率先透過MenGO平台導入碳足跡統計，減碳達標可抵扣月票費，鼓勵使用公共運輸。市府也會持續完善公共運輸網絡，包括捷運和電動公車的普及化。
交通部長王國材表示，港都客運的電動公車已行駛2,500萬公里，顯示電動公車技術已有一定成熟度。交通部將鼓勵車輛製造商生產高品質、低污染且國產化的車輛，目標在2030年將公車全面電動化。
港都客運董事長賴文泰指出，公司在服務升級和行人安全方面率先導入「全支付車隊」、「AI 盲區偵測」。也將與市府一起努力，持續汰換電動公車。
國道電路網明年8月全面上線
各廠牌都可用
交通部指出，為因應充電需求增加，國道充電路網將於2024年8月全面上線。今年新建充電站已升級至350kW 充電樁，適用於各品牌電動車。近期國內電動車數量迅速增長，對交通節點的充電需求持續攀升。高速公路作為重要交通幹道，目前已在15個服務區設立充電站，包括西螺(北)、湖口、清水和東山等服務區的充電站，還將在8至9月啟用關西、泰安、仁德和蘇澳站，提供350kW充電樁，為各品牌電動車提供方便快捷的充電服務。同時，關西和泰安(南) 還將設置大型車充電樁，滿足大型電動車的充電需求。
交通部高公局指出，剩餘八個服務區以A、B兩種方案招商，已於今年8月完成簽約，預計明年8月全部投入使用，以滿足電動車充電需求，減輕里程焦慮，提供優質旅行服務。電動車輛與燃油車最大區別在於充電時間，國道服務區提供全面的停車、廁所、餐飲和購物等服務，是電動車旅行中最佳的休息選擇。
亞洲工業4.0系列展秀8大主題
逾1,200家廠商參展
Intelligent Asia 亞洲工業4.0暨智慧製造系列展，8月23日起至26日在台北南港展覽雙館開展，結合台北國際自動化工業大展、台灣機器人與智慧自動化展、台北國際物流暨物聯網展、台灣3D列印暨積層製造設備展、台北國際模具暨智慧成型設備展、台北國際流體傳動與智能控制展、台北國際雷射展及台北國際冷鏈科技展8大展會聯合開展，共計超過1,200家廠商參展，使用近4,500個攤位，類比IC廠亞德諾半導體(ADI)首次參展。
主辦單位表示，今年亞洲工業4.0大展主題為「建構雙軸智造生態系」，廠商展示綠色轉型、能源管理、碳盤查、低碳廠務監控等軟硬體整合應用設備暨解決方案。其中機器人暨自動化大展集結超過32家工業機器人和應用廠商，工業機器人也是今年展出重點，超過35家廠商也展示工業鏡頭、影像解決方案、光源系統、視覺演算法及視覺檢測等項目。
模具暨智慧成型設備展展出高階智造、3D列印個人化應用；物流暨冷鏈展以物理互聯網PI(Physical Internet)趨勢為主題；雷射展聚焦電動車雷射技術、Micro LED多元應用及光電半導體未來等3大主題，展示雷射多元跨域應用；流體傳動展主打自動化設備高品質精密零組件，空、油、液壓傳動系統等，以及流體氫能未來趨勢。
英國石油第2季獲利驟降70%
但提高股利10%
石油巨頭英國石油公司(BP)發布財報指出，由於化石燃料價格疲軟，第2季獲利同比下降近70%，與整個能源產業的趨勢相呼應。
這家英國能源巨頭第2季基本重置成本利潤為26億美元。根據Refinitiv 的估計，分析師之前預計BP第2季獲利將達到35億美元。
相較之下，2022年第2季獲利85億美元，今年第1季獲利49.6億美元。
英國石油公司表示，獲利反映了煉油利潤率大幅下降、升級和維修活動水平較高以及石油交易結果疲軟。
即使如此，這家能源巨頭第2 季股利提高了10%，達到每股普通股7.27美分。BP還表示，將在未來3個月內回購價值15億美元的股票。
由於大宗商品價格疲軟，多家石油巨頭未能達到去年同期的豐厚利潤。英國競爭對手殼牌和法國石油巨頭道達爾第2季獲利大幅下降；美國埃克森美孚第2季獲利同比下降56%。
彭博：沙國加大石油減產力道
OPEC產量創2020年來最大降幅
根據彭博報導，最新調查顯示，石油輸出國組織(OPEC)上個月的產量減少了90萬桶，平均每日產量為2,779萬桶。這是自2020年疫情最嚴重時期石油輸出國組織與夥伴國(OPEC+)大幅削減供應以來的最大降幅。
報導指出，沙烏地阿拉伯已兌現其承諾每天額外減產100萬桶的絕大部分，此舉曾在中國經濟低迷和美國經濟衰退擔憂時提振過油價。交易員預計，沙國將在未來幾天宣布將減產措施延長至9月，這可能加劇油市供應短缺。儘管石油消費國擔憂OPEC政策可能引發通膨，但該組織成員國似乎需要更高的油價來支撐政府支出。
此外，俄羅斯對支持油市也提供了幫助。雖然幾個月來俄國一直未能兌現減少供應的承諾，但現在正在削減出口，石油出貨量已降至7個月來的最低點，每天僅略低於300萬桶。
EIA：美國原油庫存驟降逾1,700萬桶
創歷史最大降幅
根據美國能源資訊署(EIA)數據，截至7月28日當周，美國原油庫存急降至1,704.9萬桶，創下史上最大單周降幅，遠超預期的105萬桶，前一周下降60萬桶。
EIA報告顯示，美國戰略原油儲備(SPR)持續處於幾十年來的低水平，拜登政府未能兌現回補承諾。消息人士透露，白宮拒絕再次以高價購買石油用於填補SPR，認為美國石油業提出的價格過高。雖然能源部收到潛在報價，但未加採納。
金融部落格Zerohedge評論指出，今年美國僅回補了630萬桶SPR，低於去年的1.8億桶。只有在嚴重經濟衰退和刺激計畫失效時，SPR才會得到補充。當真正需要時，拜登政府或其繼任者可能被迫以高價購買石油，甚至達到三位數的價格。
EIA月報：美國今年石油產量
將創新高 有助對抗沙國減產
美國能源資訊署(EIA) 8月8日發表的最新月報顯示，由於高於預期的油井生產率和不斷上漲的原油價格，預估美國原油產量將在今年每日增加85 萬桶，達到創紀錄的每日1,276萬桶，去年美國平均日產量為每日1,190萬桶，將替因沙烏地阿拉伯減產而緊張的石油市場提供額外的原油供應。
美國上一次創紀錄的產量是2019年的每日1,230萬桶，當時新冠肺炎疫情重創需求和價格，鑽井公司受成本上升影響擠壓利潤，投資人要求限制支出。
自6月以來，原油價格一直攀升，主因是沙國自願減產原油產量，同時全球需求增加。EIA預估這些因素將在未來幾個月繼續減少石油庫存，並對油價構成上行壓力。另外，EIA預測明年全球石油產量的成長將與石油需求保持同步，並從明年第二季開始對原油價格構成下行壓力。
值得注意的是，EIA已經改變對今年全球石油市場供應短缺的預測，該機構目前預估，非石油輸出國(OPEC) 經合組織(OECD)國家的石油量將比之前出現更大幅度的成長。EIA 7月曾預測，今年全球石油消費量將超過產量。
OPEC月報：下半年石油市場基本面健康
石油輸出國組織(OPEC)8月10日公布的最新月度報告顯示，今年下半年全球石油市場前景健康，堅持對明年強勁石油需求預測，並上調全球經濟成長預期。另外，由於沙烏地阿拉伯8月及9月將按計畫維持減產，石油供應缺口達每日200萬桶。
OPEC發表這一樂觀看法之際，國際油價已達到今年1月以來新高水準，主因是供應吃緊推動油價上漲。另外OPEC的月報還指出，沙烏地阿拉伯7月履行自願減產的承諾。
OPEC預估，明年全球石油需求將每日成長225萬桶，而今年每日成長244萬桶，兩項預測與上個月持平。另外，明年在中國經濟持續改善的情況下，「穩健」的經濟成長預料將提振石油消費。
該組織認為，今年下半年石油基本面健康的前景，加上OPEC和非OPEC產油國採取先發制人、主動和謹慎的態度來評估市場狀況並隨時根據需要採取必要措施，將確保全球石油市場穩定。
IEA月報：OPEC+減產擊衝庫存
調降2024年需求展望
國際能源署(IEA)8月11日指出，OPEC+的減產措施可能削減今年底前的石油儲備，因此可能在限制2024年全球需求增長前推升油價。IEA報告說，如果OPEC+保持目前的減產目標，第三季石油庫存每日減少220萬桶，第四季減少120萬桶，存在「推升油價的風險」。
IEA在每月石油市場報告中指出，「OPEC +深化減產與整體經濟情緒改善及全球石油需求歷史高點之間存在衝突」。IEA的需求成長預測較7月下修15萬桶，與OPEC的預測形成鮮明對比。OPEC維持2024年每日石油需求將增加225萬桶的預測。
對於2023年，IEA和OPEC的預測差距縮小。IEA預計在夏季航空旅遊、發電用石油增加以及中國石化活動激增的帶動下，2023年每日需求將增加220萬桶。OPEC預計增加244萬桶。
俄國7月石油出口收入
飆至8個月新高 油價突破價格上限
國際能源署(IEA) 數據顯示，俄羅斯原油價格突破七國集團(G7)設定的價格上限，同時石油出口收入飆升至8個月新高。
IEA在最新的月度報告中表示，7月俄國海運原油的加權平均價格躍升至每桶64.41美元，「突破」去年G7設定的每桶60美元的價格上限。
IEA表示， 俄羅斯烏拉爾原油(Urals oil) 價格走強反映出，在石油輸出國組織與夥伴國(OPEC+)減產之際，含硫原油供應緊張。在季節性維護之後，俄羅斯煉油廠的需求也在增加。該機構表示，該國的出口限制應會繼續支撐價格。
透過油價打破價格限制，莫斯科石油收入增加，在戰爭成本不斷上升的情況下，石油收入是俄羅斯的主要資金來源。據IEA表示，俄羅斯7月份從原油和燃料出口中獲利153億美元，較上月成長近20%。儘管如此，該國的石油收入比去年同期下降五分之一以上。
冬季需求強勁、澳洲罷工威脅
液化天然氣油輪運費漲勢提前
據彭博報導，預計冬季需求旺盛以及澳洲天然氣公司罷工可能中斷供應，使得今年租用液化天然氣(LNG)油輪的成本上升速度比以往更快。根據追蹤液化天然氣船舶價格的Spark Commodities數據，太平洋地區的現貨液化天然氣運費自今年1月中旬以來首次飆升至每日10萬美元以上，比去年提前約3周。
此外，人們越來越擔心，如果澳洲三大液化天然氣設施的罷工持續下去，澳洲的液化天然氣供應可能會受到干擾。如果澳洲供應中斷，亞洲買家將不得不與歐洲競爭來自美國等其他來源的貨物，這可能增加船舶航行時間和成本。
船東Flex LNG Ltd. 的執行長表示，儘管罷工可能只會釋放最多60艘船，由於中斷的持續時間不確定，承租人可能會保留這些船。儘管大多數貿易商的船舶租賃期較長，但一些貿易商正在重新出租船隻並進行維修。
泰國PTT計劃在EV服務、氣體
分離工廠等領域投資逾935億泰銖
泰國石油及天然氣巨頭PTT集團計劃在電動汽車(EV)服務、氣體分離工廠與二氧化碳減排等領域投資935.9億泰銖(約848.5億元新臺幣，1泰銖約合0.91元新臺幣)，以在當前經濟放緩的情況下實現市場多元化。據PTT總裁兼執行長表示，投資計畫包括建立新的氣體分離廠、天然氣管道及液化天然氣(LNG)接收站。
PTT還計劃擴大對電動汽車的投資、建立電池工廠、通過數位平台提供電動汽車租賃服務，並通過在全國安裝400多個充電器以擴大電動汽車充電站。此外，該公司亦投資健康營養業務、建立植物性食品生產工廠，預計今年開始商業化生產，並開發Innobic品牌的食品補充劑。
PTT的目標是推動泰國邁向低碳社會，到2030年在全國範圍內重新造林200萬萊(32萬公頃，1萊等於0.16公頃)，其中100萬萊將來自PTT，另外100萬萊來自其子公司。加上現有的100萬萊，森林每年將可吸收超過415萬公噸二氧化碳當量，同時還能開發流域地區、促進生物多樣性，且每年可為社區創造超過100萬泰銖的經濟價值。
增強能源安全 未來5年全球油氣
探勘支出預期增長
據報導， 能源咨詢機構伍德麥肯茨(Wood Mackenzie, WoodMac)預測， 全球石油和天然氣勘探支出將反彈，未來5年平均每年將達到220億美元。這一增長受到能源安全需求和有吸引力的勘探經濟的推動，預計國家石油公司和大型石油公司將增加勘探支出。
伍德麥肯茨全球勘探研究總監朱莉˙ 威爾遜(Julie Wilson)表示，自2018年以來，勘探全週期回報率一直保持在10%以上，2022年將超過20%，這將增強石油公司對探勘的信心。報告指出，2006年至2014年期間，勘探領域經歷繁榮期，年支出峰值達到790億美元，過去6年平均每年約為270億美元。
根據美國能源部能源展望年報，2022-2050年間， 美國天然氣產量預計將增長15%，達到42.1兆立方英尺；液化天然氣出口預計將增長152%，達到10兆立方英尺。
美國天然氣產量增長主要來自墨西哥灣沿岸、二疊紀盆地和海恩斯維爾頁岩等地區，這些地區鄰近液化天然氣出口設施。
波灣國家投資德國，為後石油時代做準備
根據報導，2022年，沙烏地阿拉伯等波灣國家在歐美投資達530億美元。其中，約有44億美元流向德國，著重於綠色能源轉型、化工綠色技術等領域。透過Roadshows等行銷活動，這些國家加強了商界和政治界的互動。
過去4年，波灣國家在歐美的投資增長約180%，其中5筆最大投資中有3筆是德國公司，分別是物流專家VTG(26億美元)、風力發電機生產商Skyborn Renewables (25億美元)以及德國最大能源生產商RWE。此外，波灣國家對德國的新創公司也表現出興趣，例如卡達主權財富基金在2022年為德國軟體公司Celonis 提供了4億美元的融資。
這一趨勢可能的原因之一是，投資德國等地不僅是出於商業利益，還涉及到再生能源戰略。因此，2022年針對歐洲綠色技術的投資增長了45%，達到84億美元。此外，波灣國家在全球通脹和能源危機中獲得約1.3兆美元的額外收入，這導致六個波灣國家的主權財富基金已超過4兆美元，資金十分充裕。
韓系環保車在海外超夯
韓7月汽車出口創同期新高
在不斷升高的環保意識下，環保汽車市場已成不可逆之勢。最新數據顯示，韓系環保車在海外暢銷，南韓汽車出口在今年7月較去年同期增長15%，達到59億美元，創下同月歷史新高。
據南韓產業通商資源部8月17日公佈，2023年7月南韓汽車出口額達到59億美元，比2022年同期的51.4億美元增長15%，持續13個月實現年增率雙位數增長。
在前7個月中，南韓汽車出口實現了41%的年增長，累計達到415.5億美元，創下史上最快突破400億美元大關的紀錄。
南韓汽車出口取得這一佳績，主要歸功於韓系環保車在國外市場的暢銷。7月份，環保車出口額激增36%，達到20億美元，銷售量年增10.4%，達到59,799輛，佔當月汽車出口總量的四分之一。
南韓政府所定義的環保車型包括純電動車、氫能源車、油電混合動力車以及插電式油電混合動力車。
福特與韓國企業聯盟
宣布將在加拿大
興建價值12億加元電動車電池廠
加拿大工業部新聞稿指出，福特汽車公司與韓國企業聯盟宣布將在加拿大魁北克省Becancour興建價值12億加元的電動車電池材料工廠，Becancour企圖成為北美的電動車供應鏈中心。
此合作聯盟包括韓國EcoProBM和SK On Co Ltd等合作夥伴，該廠預計將每年生產45,000噸陽極活性材料(CAM)用於福特電動車。該工廠使用高質量鎳鈷錳(NCM)材料，提升電池性能和電動車續航里程，預計於2026年上半年投入運營，創造345個就業崗位。
加拿大聯邦政府將提供聯盟條件性貸款3.22億加元，魁北克省亦將提供相同金額可部分寬限貸款。加拿大盼通過數十億加元綠色技術基金吸引涉及電動車供應鏈各層面的企業，以實現全球減碳目標。
美國Q2電動車銷量近30萬輛、創新高
據Cox Automotive數據，今年美國購買電動車的數量已創新高，第二季約有30萬輛，超越過去紀錄；然而，官方預測要取代傳統燃油車仍需數十年，因燃油價格、電動車價格及充電基礎建設尚不普及。有線電視新聞網(CNN)報導，第二季新購電動車接近30萬輛，成長逾48%，且超過2019年全年銷售量；數據不含插電式混合動力車(PHEVs)。Cox Automotive預計2023年全電動車銷售首次突破100萬輛，第二季結束時已超過55.7萬輛。專家指出，降價、多樣款式、政府和車廠投資等因素推動電動車銷售增長。
100%綠電替代 中國中石油
產出中國首桶「零碳原油」
據報導，中國能源企業中石油所屬吉林油田新立採油廠Ⅲ區塊光熱系統，日前正式併網運行，這意味亞洲地區最大陸上採油平台集群零碳示範區建成且投入運作。該示範區還產出了中國第一桶「零碳原油」。
吉林油田新能源事業部常務副經理馬曉紅表示，吉林油田通過建設風光發電、儲能替代網電，實現了新立採油廠Ⅲ區塊100%綠電替代；通過地熱、光熱、空氣源熱部分替代天然氣加熱，實現區塊部分熱力清潔替代，年可替代天然氣60萬立方公尺。
而剩餘化石能源消耗，會再通過二氧化碳驅油技術和埋碳，實現剩餘減排量中和。區塊年碳排放量可從8,361噸降至-3,820噸，真正實現零碳生產。
據中國石油報3月報導，吉林油田規劃建設零碳示範區項目，通過集成風光發電、地熱利用以及成熟的「CCUS技術」( 指碳捕捉、利用與封存技術)，打造許多工業「肺泡」，實現原油開發過程二氧化碳零排放，將亞洲最大陸上採油平台集群打造成未來油田建設的模板。