201002市場掃描

2010-02-05

CFTC 打算對石油期貨祭出限制措施，原油價格短期將下修

今年油價突破 80 大關，市場樂觀人士預期上看 85 美元，甚至年底可能漲至 100 美元，不過施羅德能源團隊分析，受到美國商品期貨交易委員會（CFTC）考慮對紐約商品交易所的石油期貨交易設定上限因素影響，預料原油價格短期將會稍事休息。
產業消息方面，加拿大第二大石油業者Suncor Energy 位於麥梅尼堡油砂計畫，在2009 年 12 月中發生火災，一度中斷原油產出，隨著災情修復，庫存量將會再次升高。面對一連串油價利多消息，施羅德能源團隊評估，原油價格將不排除再往下探測，不過反而提供一個較健康的反彈基礎。 整體來說，下半年主導力量將回到供給面，過去受到 2008年金融海嘯影響暫緩，有機會在 2011 年與2012 年重新啟動。

中石油重奪全球市值之冠寶座

全球知名的能源諮詢公司 PFC Energy於 1 月 25 日公布的資料顯示，截至 12 月 31日，中國石油天然氣股份有限公司（簡稱中石油）市值比 2008 年增加 36%，重新成為全球市值最大的上市能源公司。
中石油於 2007 年 11 月掛牌上市，立即成為全球市值最大的企業，最高曾達 1.1 兆美元，為第 2 名埃克森美孚市值的 2.27 倍。2008年發生的金融海嘯，雖讓中石油痛失榜首，但隨著球股市回穩反彈，中石油股價也開始上漲，終於在睽違 1 年後搶回寶座。
2009 年全球市值前 5 大的上市公司，分別為中石油（3,531.74 億美元）、埃克森美孚（3,237.17 億美元）、微軟公 司（2,706.36億美元）、中國工商銀行（2,689.82 億美元）和沃爾瑪 （2,036.54 億美元）。

中國重啟廢油井開採引爆商機

近期中國商務部鼓勵外商在中國進行「非常規石油資源的探勘和開發」，引發外企對該產業發展的興趣。深圳寶匯董事長徐錦明指出，到 2011年中期，相信所有廢棄油井可能恢復產油，屆時年產量有望達到 30 萬噸。
目前開採廢棄油田主要採用「生物核酸酶驅油」等技術，令採收率能提高到 20% 以上。由於採出的是高凝油，目前在國際市場售價約為每桶 90 美元，即便未來油價有所波動，此種高凝油售價亦較普通原油高出25% ，而開採成本反而相對便宜，因此其利潤前景被不少企業看好。

中石油對澳洲石油公司毀約

中國石油公司決定廢除與澳洲伍德賽德石油公司（Woodside Petroleum Ltd.）高達404 億美元的液化天然氣進口協議，此舉表明液化天然氣供應談判已變成買方市場。1 月 4 日伍德賽德在網站發表聲明表示，「雙方已同意就各自的液化天然氣進出口專案，保持及時的資訊交流。」中石油則於 1月 5 日晚間在網站上指出，「框架協議所涉及的布勞斯專案開發被推遲，該公司已不能在協議約定的時間內實現供氣。因此，該框架協議到期不再延期。」

2009 年中國進口原油依存度達 52%

依據中國大陸統計局公布的數據，2009年中國國內原油產量為 1.89 億噸，而海關總署的資料則顯示，2009 年原油進口量高達2.038 億噸，原油對外依存度已超過 50%的「國際警戒線」。
廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，中國大陸未來的發展只會不斷成長、石油對外依存度甚至會到達 70%；在沒有國際石油定價權的情況下，將石油需求放在國際上非常不安全。
國家能源局局長張國寶表示，2010 年將加快布局和建設天然氣儲氣庫，並增加國家石油儲備、發展民間石油儲備，以因應此問題。

浮動油價機制不當被監院糾正 經濟部：虛心檢討

監察院的糾正，是質疑中油強調亞鄰最低價，其實台灣不像其他國家一樣隨油徵收汽燃費。能源局回應表示尊重監察院的決議，也會虛心檢討，不過也澄清，就因為各國比稅基礎不同，比如說台灣是扣除加油站毛利、石油基金、空污費、貨物稅，所以採稅前批售價作比較，而日本稅前價則扣除道路稅、碳稅、消費稅等，中油是採稅前價來維持亞鄰最低價。
為展現尊重監院的誠意，中油網站立即公開油價加計汽燃費與亞鄰各國的比較表，讓人一目了然再做比較。

業強正式進軍環保科技產業 全球首創纖維系生質酒精正式量產

「低碳經濟」正在興起，業強科技股份有限公司正式宣佈進軍酒精汽油產業，與日本Mother Cosmo、台灣可速姆公司合作，以廢棄性植物為原料生產「纖維系生質酒精」，打造新能源遠景。
突破以往酒精汽油生產模式，「纖維系生質酒精」以廢紙、雜草、紅茶渣等植物性廢棄物為原料，將這些廢棄物回收再生，進行高效率分解、提煉成純度極高的生質酒精，並作為酒精汽油的原料，與一般汽油相比，二氧化碳排量減少高達 91%，而其生產過程中的各項廢棄物，亦能再回收製成有機肥料，從一次流程即可同時達成三次環保任務：「植物廢棄物回收」、「有機肥料生產」、「綠色行車概念」。

鈴木與福斯合計銷售輛數超越豐田 成為全球第一

進行資本及業務合作的德國福斯汽車及日本鈴木汽車，2009 年的全球銷售量總計約860 萬輛，超越豐田集團約 781 萬輛，成為全球第一。
豐田集團全球銷售輛數比 2008 年減少12.9%，為 781 萬 3313 輛，連續兩年呈現負成長。本田汽車公司減少 10%，約 339 萬 2000輛。日產汽車減少 9.4%，約 335 萬 8413 輛。比起 2008 年的全球生產輛數，日本 8 大汽車公司生產大幅下降，主要是受到金融危機的影響，車市低迷，儘管去年後半年市場景氣逐漸恢復，但因受到前半年減產的影響，除了鈴木汽車的 7 家汽車公司跌幅都呈現兩位數。

油門踏板不順 豐田召回「美」車

日本豐田汽車宣布將召回在美國銷售的230 萬輛存在著加速器踏板被卡住風險的汽車。宣布召回的汽車包括 2009 至 2010 年的RAV4、Corolla 和 Matrix，2005 至 2010 年Avalon，2007 至 2010 年的 Camry、2010 年的 Highlander、2007 至 2010 年的 Tundra，以及 2008 至 2010 年的 Sequoia。和泰汽車表示與日本母廠聯繫後，確認這次召回的車款只限在北美地區製造的，在其他國家的同款並無問題，請車主放心。
豐田表示，這次召回的原因是油門踏板的機械系統可能因過度磨損，而導致加速器卡住難以踩下踏板或卡住，因此決定召回。豐田並建議，若車輛有此問題，勿緊急煞車，並應持續用力踩煞車，再與附近的豐田經銷商聯繫。

通用進軍電動車領域

通用汽車 1 月 26 日宣布，將設計並製造自家的電動馬達，達用於下一代的後輪驅動全面混合動力車款，可用於電動車和油電混合車，改善燃料效能，進軍電動車領域，並預計於 2013 年推出首款電動車產品。
通用汽車營運副總裁史蒂文斯於聲明中指出，未來電動馬達對通用的重要性將和引擎一樣。自行設計和製造電動馬達，將更能有效使用電池電力，降低電池成本和重量，讓通用成為汽車電動馬達的領導者。電動馬達將成為通用未來的核心技術，體積將更小、更有動力，並更省能源，且體積縮小使電動馬達的使用範圍更加寬廣。
該公司於 2009 年 8 月份時，獲得美國能源部 1.05 億美元的研發補助款，該筆款項將用於電動馬達和電動驅動零件的研發，加強美國的製造能力。

中國大陸汽車產銷量 躍居世界第一

在中國政府在去年宣布 1,600cc 以下的汽車購車稅率減半為 5％，並且花費 50 億元人民幣做為老車汰舊換新的補助之後，2009年全年的汽車銷售量大幅上升 46.15％，成為全球最大的單一汽車銷售市場。
根據中國汽車工業協會 1 月 11 日公佈的銷售統計數據，2009 年中國汽車生產量達到1,379.10 萬輛，銷售量達到 1,364.48 萬輛，銷量正式突破千萬大關，首度超越美國，平均每個月的銷售量達到 113 萬輛。

北台灣科技學院「車輛基本保養維修中心」正式開張營運

北台灣科技學院機械系之全車檢測工廠於 1 月 4 日開辦「車輛基本保養維修中心」，由系上博士級專業老師與領有乙級車輛修護技工執照之車輛組學生一同為全校師生服務，凡北台灣學院之師生的車輛均可申請保養，保養工資一律免費，引起踴躍報名。
北台灣科技學院機械系黃冠達主任表示，開辦本活動之主要目的除了妥善運用本校教學資源與場地外，並且可讓學生在維修過程當中學習各項經驗，讓已獲得國家乙級汽車修護證照之學生接觸更多車型或車種，搭配老師之現場指導可讓學生在維修過程中增加實務經驗，培育學生就業競爭力。

達卡拉力賽落幕 星城車隊打響台灣知名度

為期 16 天，全程 9030 公里的 2010 達卡拉力賽(Dakar Rally)終於在 1 月 16 日回到終點，也就是起點布宜諾斯艾利斯。回顧本屆賽事，經過巴塔哥尼亞高原、阿塔卡馬沙漠的考驗，1 月 1 日從布宜諾斯艾利斯出發的 361輛賽車，最後只剩 187 輛回到終點，淘汰率幾乎達到一半。
而當達卡賽事的方格旗在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯揮動時，各組的冠軍也接連出爐，至於早在第 8 段賽事即轉為大會支援車輛的星城車隊，當然也算是順利完成本屆賽事，而相較於冠軍車手帶回的獎盃，星城車隊則是即將載著滿滿的祝福、榮耀、友誼、經驗回到自己的家─台灣！

美國對中國鑽油鋼管展開反傾銷調查

據 BBC 中文網報導，美國商務部表示，美國鋼鐵工人聯合會連同德克薩斯州和伊利諾伊州的幾家企業一同申請，對中國進口鋼製鑽桿進行反傾銷、反補貼合併調查，並要求開徵最高 496%的反傾銷關稅，並額外加徵反補貼關稅。成為美國 2010 年首例「雙反」調查。
美國國際貿易委員會將在 2 月中旬就這起「雙反」案作出裁決。此後，該組織也將對去年發起的一系列針對中國鋼製品的「雙反」調查作出裁決。

IMF 預估 2010 年中國經濟成長率為10%

國際貨幣基金組織（IMF）發佈預測表示，2010 年中國經濟成長率預估為 10%，亞洲發展中國家平均經濟成長率則為 8.4%。雖然中國通貨膨脹率達到 13 個月來的最高值，但大陸國家統計局公布的 2009 年第 4 季調查結果也顯示，高達 87%的消費者表示看好未來 12 個月經濟前景。
根據中國公布的數據顯示，2009 年第 4季的 GDP 增加 10.7%，全年增加 8.7%，超過年初制定的「保 8」目標。但此數據遭到美國傳統基金會亞太經濟政策研究員史劍道指出有造假嫌疑。中國公布的數據有很多自相矛盾之處，包括幾個月前失業人數至少二千萬人，失業率卻始終維持在 5％以下，中國智庫也坦承可能低估了城鎮失業率和整體失業率。

桶裝瓦斯北市最貴！價差高達 210 元

從去年年底開始，國內桶裝瓦斯價格就隨著國際油價不斷往上漲。根據調查，台北市20 公斤桶裝瓦斯 1 月份平均價格達 858 元，是全台最高；另外，台北市各區桶裝瓦斯價格也差很大，信義區最低賣 710 元，大安、萬華區最高賣到 920 元，價差達 210 元。