201010市場掃描

2010-10-05

ExxonMobil 繼續供應 GM 美國經銷商

ExxonMobil 近日與 GM 達成協議，將繼續作為 GM 美國經銷商團體之供應商。同時Mobil 也正式取得 GM 原廠的 Dexos™ 機油認證，即將開始在所有認證產品加上Dexos™標誌。美孚一號 5w-30 將有 Dexos1™ 認證，而美孚一號 ESP 0W-40 則會有Dexos 2™ 認證。

Jeff Quigley，GM 汽車維護與售後服務部經理表示：『我們與 ExxonMobil 的合作成績一直非常良好，而我們在挑選潤滑油供應商時，各個公司的品質，可靠性，及幫助我們本身的成長的潛力都是考量點。我們可以依賴ExxonMobil 支持 GM 的經銷鏈，並且訓練他們使用優質的潤滑產品。』
依照最新簽訂的協議，ExxonMobil 將會推銷今年 GM 即將在加拿大與美國推出的新合成引擎油，ACDelco dexos1™。

Chevron CITGO 宣 布 不 加 入Dexos1™認證

Chevron 近日宣 布不 為 HavolineSupreme 機油申請 Dexos1 認證，並表示現有的 ILSAC API 標準足以滿足北美市場需求。但是 Chevron 同時預告，該公司明年將推出的新配方 Supreme 與 Havoline 機油， 雖然不會有 Dexos1 的認証，其規格卻將符合Dexos1 的規範。Chevron 發言人表示Dexos1 認證的費用以及對於車輛業者附加的認證複雜性是讓他們作這個策略的決定性因素。

CITGO 也在近日宣布雖然即將在下個月發行的 CITGO SUPERGARD 合成機油的規格符合要求，該產品將不會申請 Dexos1 認證。CITGO 發言人強調使用適當的 CITGO 產品將不會造成 GM 車輛保固失效，並且CITGO 仍然完全保證產品之品質。
至今拒絕申請 Dexos1 認證之公司包括：Valvoline, Castrol, Chevron CITGO。Petro-Canada 雖然即將推出符合或超越Dexos1 認證規格之產品，目前仍持續衡量申請認証的可行性。

Shell 計畫在印度市場成長兩倍

Shell 於九月份在加爾各答第一次舉辦工業區塊之技術論壇，展示其潤滑科技。Shell 之印度分公司期望能夠將其在當地 7%之市場佔有率提升至 13%，跟進 Shell 本身在國際市場上的佔有率。Donald Anderson，Shell 印度分公司總裁，在透露本訊息時並未明確的表明實行時間。

『我們計畫要倍增 Shell 在印度的市場佔有率，而為了要達成這個目標，我們需要以各種不同的方法增加我們的供應量：不管是增加Taloja 廠的量，還是由我們位於鄰近國家的廠調貨供應』Anderson 表示。位於孟買附近的Taloja 廠是Shell 的高科技調配設施，每年產量約一億公升。

加美輸油管停擺

9 月 9 日加國能源公司 Enbridge 之 6A 輸油管破裂漏出原油。6A 輸油管是將加國原油輸送至美國西部煉油廠的Lakehead 輸送系統的一部分。
加拿大為美國最主要之原油供應國，根據最近美國政府統計，加國於六月平均輸送220 萬桶原油至美國。

這次漏油事件為近三個月以來第二次在中古的 Lakehead 系統上發生。Lakehead 系統負責運送約七成的加拿大原油至美國。今年7 月，Lakehead 之另一個分支管線漏出將近兩萬桶原油，污染密西根州的卡拉馬祖河。這個分支至今仍然停用中。同時，Enbridge 另一個小型輸送管路約兩個月前也因為漏油而關閉。

JP Morgan 之分析師指出：『這類的漏油事件不算少見，在通常情況下，我們預計可以在數日之內重新運作』，但是自從 BP 漏油事件之後，對於相關事件的環境評估處理也變得相對的複雜與冗長。

美國目前的原油存量達到 27 年以來最高點。本次輸送管停擺不會造成長期進口量減少，但是在短期間內會造成庫存下降。

委內瑞拉石油公司（PDVSA）油船爆炸後於港口救火

9 月 12 日 PDVSA 油船於卡東（Cardon） 油廠靠岸卸柴油時爆炸引起燃燒。根據Asdrubal Chavez, PDVSA 之煉油部門經理對外報告，事發後 PDVSA 立即關閉此煉油廠碼頭，並保持另外四個碼頭正常運作。
PDVSA 之卡東（Cardon）煉油廠位於委內瑞拉西北部，為 PDVSA 的帕拉呱那煉油設施的一部份，並可以在一天之內提煉 13 萬桶原油。根據 PDVSA 透露，Cordon 的催化裂化裝置也曾經分別在三月與四月期間失火。
委內瑞拉是南美洲最大的原油生產國， 也是石油輸出國組織（OPEC）的創始國之一。PDVSA 將會調查油船爆炸的原因。此次事故沒有造成人員傷亡。

民眾抗議 世界能源大會（World Energy Congress）：『髒油』

9 月 12 日數百名抗議者在蒙特婁的世界能源大會開始前要求石油界杜絕『骯髒』與『危險』的石油探索。
數十位抗議者全身塗滿黑糖蜜，摹仿海中漏油的海灘派對，其他的抗議者則高舉牌子， 抗議原油業的污染與風險，並利用擴音器批評魁北克政府邀請石油公司參加五天的世界能源大會。

這次大會參加者包括五千名業者，政治人物，以及學者，會中探討國際能源問題：例如 貧窮國家的能源來源，以及科技對於永續能源開發的貢獻。

俄開啟輸油管 年輸 1500 萬噸給中國

俄國總理普亭 8 月 29 日啟動中俄輸油管俄國段的注油閥門，正式開啟輸油管技術測試。這條輸油管將把俄國西伯利亞的原油，輸送到中國東北煉油重鎮黑龍江大慶，每年供應
1500 萬噸。

中俄輸油管是俄國東西伯利亞─太平洋（ESPO）輸油管的支線。金融時報報導，到2012 年 ESPO 輸油管完成後，俄國向中國和亞太地區的供油能力將達每天 160 萬桶，是目前俄國石油出口量約三分之一，可讓石油出口多元化，不再過度依賴每年出口 1.2 億到1.3 億噸石油的歐洲市場。

目前中國從中東進口原油必須仰賴船運，路線經過容易被封鎖的麻六甲海峽，以及連接波斯灣和印度洋、情勢不穩定的荷姆茲海峽等戰略要地，油源可能因戰亂受影響。從俄國油管取得原油，安全顧慮較低，也能讓中國達到分散油源的目的。
普亭 29 日在斯克沃洛季諾啟動的，是 70公里長的俄國段油管，其餘約 900 公里長的中國段油管尚未完工，但普亭保證：「俄國原油今年肯定會輸往中國。」

中石油大連建成國內最大液化天然氣碼頭

中石油集團 9 月 2 日宣布，經過近 2 年建設，總投資超百億，中國最大的液化天然氣（Liquefied Natural Gas 下稱 LNG）碼頭在大連建成，並將成為中國海上油氣戰略通道的重要樞紐。

大連 LNG 碼頭可停泊目前世界最大的LNG 運輸船，並將通過輸氣管網向東部地區提供天然氣，年最大供氣能力達到 105 億立方米，供氣能力幾乎相當于近日投入商業運營的川氣東送工程 120 億方的年輸氣量，以北京為例，2009 年北京全年天然氣用量突破 60億方，此項目是北京全年用氣的 1.75 倍。中石油在國內天然氣市場上佔有 80%的市場份額，由於其此前市場多局限於中東部地區，大連 LNG 項目一旦投入運營，也意味著中石油將在東北市場站穩腳跟，整個項目預計2011 年 4 月投入運營。

中石油廣西千萬噸煉油工程正式投產

中國石油廣西千萬噸煉油工程於日前竣工投產，這表示廣西北部灣經濟區重大專案建設取得突破性進展。
據悉，廣西千萬噸煉油工程總投資達 151億元人民幣。項目主要包括 1000 萬噸/年常減壓蒸餾、350 萬噸/年重油催化裂化、220 萬噸/年連續重整、220 萬噸/年蠟油加氫裂化等十餘套主體生產裝置，以及公用工程、罐區、碼頭及碼頭庫區、鐵路專用線等配套工程。

工程投產後，每年可向西南地區供應 830 萬噸汽油、柴油、航空煤油、液化石油氣等燃料，以及 90 萬噸聚丙烯、芳烴、苯、甲苯、混合二甲苯等石化產品，將大大緩解西南地區成品油短缺的局面，填補西南地區無大型煉油廠的空白。

中俄合資 50 億美元 建天津煉油廠中俄最大的石油公司中石油與 OAORosneft 石油公司決定共同投資 50 億美元在天津建設煉油廠，不但是雙方在能源與資源領域的合作日益密切，也顯示出俄羅斯看好中國能源市場的發展。

根據新華報導中石化將持有該煉油廠 51％的股份，OAO Rosneft 將持有剩餘的 49％。整體建造工程預計將在 2015 年完工，投產後的年煉油量為 1,300 萬噸，或每日 26 萬桶，年營收預計將超過 600 億元人民幣。根據中國海關統計，2009 年中國原油的進口量同比上升 48％，比 2005 年的進口量成長一倍。而中石油、中石化、中海油等石油企 業近年來也紛紛在海外尋找新的油源，希望能 獲得穩定的原油供應來支持中國的經濟發展。中國國務院副總理王岐山日前也曾表示，中國願意與俄羅斯在石油、天然氣、煤炭、甚至核能等各種能源領域展開合作，雙方並且簽署多項相關的合作協議。

中緬油氣管道開建 總投資 25.4 億美元

雲南省與中國石油天然氣集團公司日前在昆明簽署合作協議，並宣佈中緬油氣管道工程（中國境內段）以及雲南煉油廠項目於同日在昆明安寧市開工建設。
根據協議，雙方將在油氣管道建設、煉油化工、城市燃氣和成品油銷售等方面展開合作。油氣管道與煉油廠將於 2013 年同步建成，煉油廠建成後將實現年煉化原油 1000 萬噸。中緬天然氣管道緬甸境內段長 793 公里，中緬原油管道緬甸境內段長 771 公里， 並在緬甸西海岸皎漂配套建設原油碼頭。此管道總投資 25.4 億美元，起於緬甸西部港口城市實兌，終點是中國雲南昆明，是繼中哈石油管道、中亞天然氣管道、中俄原油管道之後的第四大能源進口通道，緩解了中國對馬六甲海峽的依賴程度，降低海上進口原油的風險。

全球首款增程型電動車登陸中國

通用汽車中國公司在上海宣佈，全球首款增程型電動車量產版雪佛蘭 V olt（沃藍達） 正式登陸中國，並將作為 2010 年上海世博會貴賓用車。
雪佛蘭沃藍達是目前全球唯一一款能夠在全天候、全路況下行駛，且不必為電池電力擔心的電動車。當行駛里程小於 60 公里時，它能夠完全依靠一個車載的 16 千瓦時鋰離子電池所儲備的電量來驅動車輛，並實現“零油耗、零排放＂。當車載電池電量消耗至最低臨界值時，車載發電機將自動啟動並為其繼續提供電 能以實現額外高達 450 公里以上的續航能力。這種增程型的電力驅動方式，也徹底消除了消費者對電動車行駛里程短的顧慮。

此外，雪佛蘭攜手安吉星合作開發了汽車業第一款真正適用於電動車的智慧手機系統，該技術可以幫助車主實現對汽車及安吉星各項功能進行 24 小時全天候遠程式控制。該技術所具有的人車之間的互動及遠程式控制功能，在電動車領域均屬首次出現。

泡水車檢附相關證明文件 送修期間可減免汽車燃料費

高雄市監理處表示，凡那比颱風水災重創南台灣，許多車輛成為泡水車，水災中受損壞之車輛檢附相關證明文件，送修期間可減免應繳納之汽車燃料使用費。
監理處說，民眾於水災中遺失或損壞了駕照或行車執照，只要檢附身分證、臨時身分證、駕駛執照，及村里長、警察派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具之證明，辦理補發之證照全部免費，積欠之交通違規罰款（俗稱紅單）、汽車燃料使用費、車輛定期檢驗，均得申請展延至 100 年 2 月 28 日前辦理即可。

在水災中受損壞之車輛，如果尚可使用需要送汽車保養廠修理者，檢附上述相關證明文件及汽車修理廠開具之證明，於車輛送修期間，按修車日數減免應繳納之汽車燃料使用費。
汽車環保效能 強制「有圖為證」自 99 年 7 月 1 日起，各汽車展示間的每一輛車都必須貼上經濟部能源局所頒布的汽車能源效率標示，要判斷一輛車省油與否，從此有圖為憑。

汽車專家龐德說，其實汽車節能效率檢測早已行之多年，只是過去結果皆公布在經濟部能源局的網站上，這項政策實施後，對買車民眾而言，多了一項參考依據。

山葉機車送高英工商五部五期環保車輛 作為教學使用高英 工商受邀 參加台灣 山葉機 車（ YAMAHA ）公司舉辦的贈車儀式， 由YAMAHA 贈送 5 部 5 期環保車輛，以供教學使用，讓高英工商汽車科的同學得以與業界同 步，學習到最新的機車修護技術，受益匪淺。台灣山葉機車（YAMAHA）公司 9 月 21日舉行贈車儀式，由副總經理陳輝煌親自送出數量 5 期環保車輛，給勞委會中區職業訓練中心、高英工商等 6 個單位。陳輝煌表示，贈車的目的在於落實企業回饋社會的責任，希望讓學生在校園裡，就能同步學習到校外的最新技術與技能。

高英工商汽車科獲贈 YAMAHA 新款 5 期環保機車，讓學生在實習操作課程中，有機會接觸到市面上最新的車款，與業界同步。高英工商教學設備新穎，為國家乙、丙級檢定合格考場，讓學生可在最新、最專業的環境下學習，對學生未來投入職場更添競爭力。

車用汽柴油空污費 改固定費率

環保署 9 月 14 日表示，配合車用汽柴油成分標準加嚴，調整空污費費率，改採單一固定費率、每公升新台幣 0.2 元，將向台灣中油及台塑石化徵收空污費，2 家公司都承諾不會反映於油價。
環保署表示，為提升車用汽柴油油品品質，可有效改善車輛排放污染，因此加嚴車用汽柴油成分管制標準，將油中硫含量降低，達到與歐美日國際油品管制標準相同的水準。

美對中國鋼管開徵雙反稅

美國商務部 9 月 14 日作出最終裁定，將對中國生產的無縫鋼管徵收 13.66％～53.65％的反補貼關稅與 48.99％～98.74％的反傾銷關稅，雖然中國出口到美國的鋼管銷售量有 限，但由於該最終裁定的徵收比例均高於今年稍早的初步裁定，使得外界認為美國的目的， 是要繼續對中國釋放希望人民幣升值的訊息。 無縫鋼管主要用於自來水、石化、石油產品、天然氣輸送管道系統，2009 年中國對美國的貿易順差達到 2,270 億美元，就算對無縫鋼管開徵高額的反傾銷與反補貼關稅，對於中美貿易不平衡的情況也很難有明顯的改變。

分析師認為，美國提高無縫鋼管的關稅稅率只是一個象徵，實際目的在提高人民幣升值壓力，繼續促進人民幣升值。

濫用抗生素 中國恐成「超級細菌」重災區

最早在印度等南亞國家出現的耐藥性「超級細菌」NDM1，目前全球已有 200 多人被感染。對此，中國工程院院士鐘南山表示， 濫用抗生素是禍首。他說，調查顯示，中國是世界上濫用抗生素最嚴重的國家之一，如果真正意義上的「超級細菌」爆發，中國將有可能成為重災區。

鐘南山受訪時指出，這種細菌的來源常常都是由於人們太常使用抗生素或用得不合適。中國大醫院用藥比例為 30%至 50%，其中用抗生素的費用所占比例近一半。另外，農業、漁業大量使用抗生素也會造成超級耐藥菌的發展。由於濫用抗生素，中國細菌整體的耐藥率要遠遠高於歐美國家；中國每年生產抗生素原料約 21 萬噸，人均年消費量是美國人的10 倍。然而，真正需要使用抗生素的病人人數不到 20%，80%以上屬於濫用抗生素。

台中蓋能源總部 李焜耀：產量要贏太陽餅

友達董事長李焜耀 9 月 21 日表示，友達將在台中設置全球能源營運總部，明年初量產全球最高效能、轉換率達 23%的太陽能電池， 顯示友達的技術將是全球第一。
在面板景氣方面，他說，大陸市場 9、10 月的展望不錯，庫存調整快要結束，面板價格再跌空間有限。至於平板電腦，因為筆電廠目前預測相當保守，平板電腦因為是新產品，不知市場接受度如何，目前還在觀望當中。

友達與明基友達基金會捐贈給台中長安國小的「太陽能綠葉亭」，是台中首座結合太陽能發電、教育、校園景觀及公共藝術的設施，由台中市長胡志強與李焜耀共同主持啟用。李焜耀期許友達生產的太陽能產品能在民眾生活中普及，「要比台中名產太陽餅還多」。