201104市場掃描
2011-04-05
埃克森美孚預期將重新於墨西哥海灣鑿油
繼英國石油公司（British Petroleum, BP） 於墨西哥海灣漏油事件後，埃克森美孚公司
（ExxonMobil）近日準備將重新於灣內之兩個油井鑿油，目前正等待取得官方同意。
因 BP 漏油事件對於墨西哥海灣自然生態造成嚴重損害，之後所有鑿油執照發行皆暫時停擺。雖然目前墨西哥海灣內又再度開放鑿油，但是繼 BP 漏油事件後所有管制程序進而嚴謹，以至申請困難度與所需時間倍增。
埃克森美孚總裁 Rex Tillerson 曾經表示 BP 於墨西哥海灣之漏油事件不該對其他石油業者之可信度造成負性影響。雖然 BP 總裁 Robert Dudley 認為漏油事件不乏有大環境條件所造成之因素，Rex Tillerson 則指責 BP 內部管控機制之瓦解。Rex Tillerson 另外指出埃克森美孚曾經成功的經營 14 000 個深水鑿油井。
Shell 於 Brunei 發現新油田
Brunei 時報近日報導該國離岸約 100 公里處發現油田，初期預估產量約數億桶。由Brunei Shell 石油公司的勘探而發現的
Brunei 油田可以算是重大的深水石油與天然氣資源。
根據 Brunei 日報，此油田之深度可以完全淹沒 828 metre 高的杜拜 Burj Khalifa─ 全世界最高的建築物。
其初期取樣已經由鑿油船完成，但油樣的研究數據尚在分析與解讀中。
潤滑油產品漲價
四大潤滑油生產公司 Shell、ExxonMobil、
Chevron 與 ConocoPhillips 近日宣告漲價
9% 左右。Chevron 與 Shell 雙方皆在 3 月
11 日發函宣告由 4 月 18 日起調漲價格。
ExxonMobil 則在 3 月 15 日宣布由 4 月 15 日起，所有標有 ExxonMobil 品牌與無標品牌之產品的價格皆調漲 8%。ConocoPhillips 也
在 3 月 14 日宣布調漲價格 9%。
巴菲特 2862 億 購併 Lubrizol
股神巴菲特（Warren Buffett）終於「扣下扳機獵象」，旗下波克夏海瑟威（Berkshire
Hathaway）3 月 14 日宣布以約 97 億美元
（2862 億元台幣），收購全球最大潤滑油添加劑製造商路博潤（Lubrizol）。
巴菲特在聲明中說：「路博潤正是我們樂於合夥的公司類型，在執行長漢布里克
（James Hambrick）極具才幹的經營下，該公司成為全球多項商品居於領導地位。」
波克夏海瑟威透過聲明表示，將以每股
135 美元現金收購路博潤，較消息公布前，路
博潤 3 月 11 日收盤價溢價高達 28%，出價包含承擔約 7 億美元（207 億元台幣）淨債務。巴菲特日前在致股東信中透露，企圖運用
手中近 400 億美元（1.18 兆元台幣）現金， 積極追求較大的收購目標，形容自己現在是握著獵槍的獵象人，手指頭很癢想扣扳機。
日震波及紙廠 國際紙漿價揚
日本強震除了影響電子業的供應鏈之外，因為日本的三菱等紙廠也受到波及，讓智利巴西的紙漿業者預告，4 月份要再調漲國際紙漿價格，每噸要再漲 30 美元，面對文化用紙持續漲價，有漫畫出版社坦言快撐不下去， 未來不排除每本漫畫漲價 5 元。
這幾年，書籍價格一路漲，讓人有點吃不
消。會漲這麼多，因為書的原料-紙漿，不管是長纖或短纖，從 98 年 4 月開始飆漲，到去
年 7 月短纖漲了 9 成，長纖也貴了 7 成，這 2
個月也都分別維持在每噸 850 和 960 美元高檔徘徊。
最近日本強震又重創三菱及日本紙廠， 造成國際紙漿供需失衡，所以下個月短纖紙漿每噸會再漲 30 美元。紙漿一直漲，從漫畫書、紙箱到衛生紙，未來通通可能要變貴了。
中石油：天然氣業務將增至五成
中國石油天然氣集團總經理蔣潔敏 3 月
15 日表示，當前中國在能源結構中七成靠煤炭和石油，對外依存度超過 50%，要想不受環境資源約束，中國必須對一次能源結構進行調整，提高清潔能源天然氣的比重。為此，中石油將突出天然氣業務發展，到「十二五」末將天然氣佔公司油氣產量的比重從 35%提高至 50%，打造一個綠色的中石油。
蔣潔敏強調，「十二五」期間中國要轉變經濟發展方式，必須要加快一次能源結構的調整。而天然氣是一次能源中最為清潔的能源，利用率可達到 80%，並且污染很小。因此，在一次化石能源向新能源轉換的過程中， 天然氣成為能源主力是一種現實的選擇。
大陸停核電審批 全球產業憂心
受日本核輻射危機影響，中國大陸決定暫停審核批准新建核反應爐，引發全球核電產
業憂心。核電專家說，暫停審批核電項目不僅對大陸核電企業造成消極影響，也將波及全球製造商。
英國金融時報報導，中國大陸對資源龐大的渴望，不僅推動化石燃料的需求，還帶領全世界核電產業復興。但國務院 3 月 16 日有關暫停審批新建核反應爐的決定，「卻是一個
180 度的大轉彎」。
大陸核電廠主要由中國核工業集團公司和廣東核電集團兩家國有企業經營，但從設計、零件到燃料的供應鏈，遍佈全球各地，包括西屋電氣（ Westinghouse ）、紹爾集團
（Shaw Group）、亞瑞華能源集團（Areva）、阿爾斯東（Alstom）等跨國公司。
油管通 3 月 中俄為油價爆爭吵
自 2011 年元旦起俄羅斯經石油管道向中國輸油後，兩國立刻在原油價格上出現分歧並爆發爭吵。俄羅斯媒體報導，如果無法透過談判解決衝突，如果俄方不能追回中國欠下的石油出口款，兩國將要打官司，被迫對簿公堂。
俄國媒體報導，根據俄方的計算，中國在 1 月份少向俄羅斯支付了近 4000 萬美元的石油出口款。雙方試圖談判解決衝突。中方代表團 3 月初曾訪問莫斯科，但談判破裂。
如果無法解決油價分歧， 根據合同條款，雙方將透過英國倫敦的法院來仲裁和調解爭議。
俄羅斯烏拉爾西伯利亞投資銀行的市場分析師科金說，如果按照每個月中國少支付
4000 萬美元油款來計算，一年下來中國少向俄羅斯支付的油款筆數目仍然占俄羅斯全年對華出口石油所得的很小部分，因此雙方將彼此讓步，達成妥協的可能性很大。
中國 10 年內完成地震帶清點
東日本大地震讓大陸開始反思建築物安全。中國地震局地質研究所研究員徐錫偉公開表示，大陸已經完成 21 個主要城市「主要地
震活動帶」的調查，並將於 10 年內完成大陸所有範圍的地震帶清點，但目前該研究只供官方內部參考。
徐錫偉指出，汶川地震後的現場調查發現：地震斷層帶上的房子，可說是無堅不摧， 但斷裂帶以外，只要建築設計符合抗震標準， 可大大減輕破壞。這觀察也符合 1995 年阪神大地震與台灣地震的災情：狹長帶上大量民房倒塌、橋梁受損、河床位移，但偏離斷層距離不算遠的建築物卻完好無損。
徐錫偉預期，中國官方應可於 2020 年前完成全大陸境內的地震斷層帶調查，之後就可編制更新的地震區畫圖，作為建設與抗震的依據。
2008 年《中國國家地理雜誌》曾以震災強度因素、城市脆弱指數與應變能力，分析中國城市的地震風險，危險度前五大按排名為： 河北石家莊、安徽合肥、青海西寧、海南海口
與湖南長沙；再其次是南昌、杭州、烏魯木齊、成都與鄭州。
中石油、沙烏地阿美 雲南建油廠
中國石油化工集團與沙烏地阿美石油公司（Saudi Aramco）3 月 17 日簽署協議，將共同投資在雲南合建一座日處理 20 萬桶原油的煉油廠，該煉油廠為中緬石油管道的配套項目，沙烏地負責供應原油，中石油負責銷售產品，屆時，煉油廠原油將全部通過中緬油管運抵雲南。
彭博資訊報導，有關雲南煉油廠的具體位置還沒確定，大概位於中緬油管終端，將把阿拉伯原油加工成包括低硫汽油和柴油在內的石油產品。
根據一項長期合同，沙烏地阿美公司將向這煉油廠供應原油，而中國石油將負責在市場上銷售這煉油廠生產的精製石油產品，
2011 年的原油供應量將達 1000 萬噸。
全球最大再生柴油提煉廠在新加坡建成開幕
芬蘭納斯特石油公司（Neste Oil）在新加坡投資設立的全球最大再生柴油提煉廠近日建成開幕。該項目耗資 5.5 億歐元，年產能
為 80 萬公噸可再生柴油。
該公司透露，這個採用 NExBTL 專利技術的提煉廠可從任何可再生原料，如植物油或
動物脂肪提煉出柴油，目前使用的原料約45% 來自馬來西亞和印度尼西亞的棕油，其餘則為棕油生產過程的副產品以及來自澳大利亞和紐西蘭的動物脂肪。公司現正在研究使用海藻和微生物作為原料的可行性。
上述提煉廠于去年 11 月投產，其產品已出口到歐洲，主要用於交通工具；下一步將開拓北美市場，並有望出口到周邊亞洲國家和地區。
歐盟呼籲中國大陸 平等對待外國企業
歐盟執行委員會金融服務委員巴尼耶
（Michel Barnier）3 月 22 日在北京做出呼籲，希望中國大陸政府能夠對歐洲企業廣開金融與保險市場大門，讓這些歐洲企業能夠獲得平等進入大陸市場的機會。
巴尼耶特別點名銀行及保險業，他希望大陸政府能夠讓歐洲公司有更多機會進入大陸的銀行及保險業。巴尼耶敦促大陸方面，讓歐洲的保險公司，進入大陸的汽車、天然災害保險市場，另外還有大陸的債券市場。
中國緩核 福建、湖北先停擺 廣東決不停建
中國國務院總理溫家寶宣布，在核安全規畫完成之前，暫停所有核電項目的審批。對
此中央指令，福建省、湖北省都緊急叫停部分核電項目，但先前宣布將打造全大陸首個「核電特區」的廣東省則表示，將不受日本核輻射外洩影響，在建的核電廠也不停建。
福建在建的寧德核電站和福清核電站， 均為二代加改進型機組，三明核電站專案已列入大陸國家核電發展規畫，正處於專案可行性研究階段。而在湖北，凡是涉及核能、核電開發的專案，將全部謹慎審視，其中，待批專案全部暫停審批；正在走審批流程的專案，進度也將全面放慢，不符合安全標準的要立即停止建設。
國際原油續飆適時啟動補貼
國際原油價格持續飆漲，台灣中油公司主管表示，中油密切關注油價上漲情況，如果持續漲至每桶 120 美元以上，將適時啟動補貼措施。
中油表示，因北非及中東情勢動盪，國際油價仍持續高檔盤旋，本週調價指標7D3B 週均價為每桶 110.48 美元，較前週每桶
106.71 美元大漲 3.77 美元。
中油主管進一步指出，兩年多前也實施過補貼措施，即補貼大眾運輸等規劃，如果未來啟動補貼措施，與之前的原則不變，但每公升補貼金額還要看這次的國際情勢是否與上次相同，中油將會持續密切注意。
入世貿 10 年 汽車零件外銷佳
經濟部次長梁國新 3 月 19 日表示，台灣加入世界貿易組織（WTO）10 年來，國產汽車零組件業外銷穩定成長，逐漸在全球占一席之地。
梁國新說，加入 WTO 後，台灣整體平均關稅逐年下降，農業人口雖然減少但生產力明顯提升。入會 WTO 這 10 年，出口貿易年平均成長率達 9.9%，對台灣是有正面影響。
梁國新以汽車業為例表示，「當初簽訂
WTO 時，考量最困難項目之一就是汽車，因為會憂心外國汽車將長驅直入。」但自 2006 年起，台灣汽車零件業產值超越汽車全車產值，外銷金額穩定成長，汽車零組件業已逐漸在全球汽車業分工體系占有一席之地。入會 10 年後，國產車在國內市場占有率仍維持
80%，並以自有品牌逐漸打開外銷大門。
對於未來經貿展望，梁國新認為，兩岸簽訂 ECFA（兩岸經濟合作架構協議）之後， 兩岸經貿交流從單向自營走向雙向競合，中國大陸已成為台灣經濟成長的重要動力。
汽車船入港 名車進口量續發燒
政府擬開徵奢侈稅，高級汽車進口量持續發燒。挪威籍汽車船 3 月 10 日運載上千輛高級進口車抵台中港，台中港務局表示，總值逾新台幣 40 億元，創單航次總值第 2 高， 延續去年高進口量。
台中港務局表示，挪威籍的翠莎號汽車
船運載近 1300 輛的高級進口車入港，包括賓士、BMW 及保時捷 3 品牌車輛，總值超過
40 億元，創下台中港歷年來單航次進口總值的第 2 高。
台中關稅局指出，去年起景氣復甦，帶動高級進口車輛熱銷，台中港去年進口的高級汽車高達 1 萬 8000 多輛，較前年增加
8000 多輛，大幅成長；今年 1 至 2 月進口高
級汽車也已達 1900 多輛。
台中關稅局表示，去年起高級進口車數量持續成長，在開徵奢侈稅前是否會大幅刺激買氣，不得而知，但預期今年上半年高級進口車輛總數，將較去年同期持續成長。
回收廢棄車輛 應繳牌照
基隆市稅務局表示，車主因車輛老舊， 或毀損不堪使用，委託環保機構認可之合法回收商代為處理車體，仍應依道路交通安全規則第 30 條規定將二面號牌繳回，辦理報廢手續。
稅務局說明，廢棄車輛經環保回收後， 如果號牌已拆下歸還車主，未向監理機關辦理報廢手續，一旦車主將號牌供他車使用， 使用公共道路被查獲，依使用牌照稅法三十一條之規定：「交通工具使用牌照有轉賣、移用者，處以應納稅額二倍之罰鍰，但最高不得超過新台幣十五萬元」。車主雖將車體廢棄回收，仍應將號牌繳還監理機關並辦理報廢手續。
稅務局提醒車主，因車輛老舊，不堪使用，未依規定檢驗，將車輛隨意停放於公共道路旁，如為稅務局施行車輛總檢查查獲或為警方查獲，會被依使用牌照稅法第 28 條之規定：「報停、繳銷或註銷牌照之交通工具使用公共水陸道路經查獲者，除責令補稅外， 處以應納稅額二倍之罰款。」其處罰相當重， 稅務局再次提醒車主，如有廢棄車輛，仍請向監理機關辦理報廢手續，以免受罰。
捷運與馬路的對比
交通部為推動宣導車輛禮讓行人，表示將來車輛行經行人穿越道，不禮讓行人通過者，將修法改採「記點」處分，立委葉宜津則指出，要讓車輛禮讓行人，只有祭出罰款、吊照處分才有效；國內馬路的交通狀況如此之差，這種現象與國人搭乘捷運的有禮形象， 恰成強烈對比。不解的是，為何捷運站內的文明人， 到了馬路就成了都市叢林中的野獸。
國內最有口碑的交通建設就是捷運，捷運的優點不僅在於它的運輸能力，更在於搭乘捷運的乘客展現了國人守秩序、有禮貌的內涵。進入捷運站，人人都變得有禮了，搭電扶梯會讓出左方走道，等列車每人都會自動排隊，列車進站，乘客沒有爭先恐後，而是先讓車內乘客下車後再上車，這種井然的秩序，使台北捷運被認為是國人文明的表徵。