200406市場掃描

2004-06-05

國內油市

中海油等簽訂廣東天然氣合作合約

為確保珠江三角洲的能源供應無虞，中國海洋石油總公司、英國石油公司﹝BP﹞與廣東省政府，正式聯合簽署廣東大鵬液化天然氣項目商務合同。中國海洋石油 總公司總經理傅成玉表示，廣東大鵬液化天然氣項目定於二○○六年正式投產，屆時每年將可供給珠三角與香港五十一億立方公尺的優質天然氣。

ＩＰＣＣ邀我石化業開發大陸市場

台灣石化業多項產品世界產能第一，受到世界產油大國伊朗的肯定，伊朗國家石油公司（NPC）旗下子公司IPCC董事長M‧EHTIATI五月中表示，NPC將來台灣設立辦事處，讓台灣石化業能夠多了解伊朗石化業的現況，尋求與台灣業者到伊朗參與投資設廠或一起進軍大陸市場的機會。此次是伊朗第一次也是層次最高的一次拜訪行動。

EHTIATI表示，台灣雖然沒有天然資源，卻建立令人全球驚訝的石化工業，例如台灣的聚酯纖維產業，是全球最大的生產國，其餘原料也在世界舞台佔有一席之地，因此希望能夠爭取台灣業者到伊朗投資或是建立台灣的銷售網，共同開發大陸市場。

中油：確保油品出廠價居四小龍最低

國際原油價格每桶漲破四十一美元，但國內油價調幅卻未全然跟進，恐將導致中油五月份損益由盈轉虧。中油董事長郭進財表示，國際油價的飆漲已造成中油沈重的成本壓力，惟為信守對立法院的承諾，將堅持至五月底前不調整油價。至於，六月後調升油價的可能性，他雖不願預估，但指出即使調升，國內油價也會是亞洲四小龍中最便宜的。

 

國際油市

沙國石油公司遭襲　16死60人被挾持

沙烏地阿拉伯五月廿九日驚傳恐怖槍擊事件，一群疑似基地組織的槍手進入一座外國石油公司社區開槍掃射，造成至少16人死亡，槍手還綁架了60名人質，和警方對峙。

據目擊者表示，約有四名穿著類似軍裝的槍手，進入位在首都利雅德附近的一間外國石油社區開槍掃射，造成16人死亡，其中還包括一名小孩。槍擊手還趁亂押走多達60名人質，目前當地警方準備發動攻擊，解救人質，而這也是在這個月內，外國石油公司第二次在當地遭到攻擊！造成許多外籍員工恐慌，紛紛離開當地。

油價居高不下 戕害全球經濟

國際能源組織（IEA）五月三日公布一項研究報告指出，高油價已損傷全球經濟，油價若一直居高不下，未來兩年間可能繼續妨礙經濟成長、刺激通膨、拉高失業率。

IEA表示，國際油價在過去兩三年間若一直維持在每桶二五美元左右，全球的國內生產毛額（GDP）成長率很可能至少增加○‧五個百分點，如果油價持續駐足每桶三五美元之上，全球今年GDP成長率將至減少○‧五個百分點，約等於損失二千五百五十億美元。

大陸進口原油 今年將破一億噸

根據北京「經濟參考報」報導，大陸海關統計，今年第一季度中國原油進口達到三○一四萬噸，依此進度，全年原油進口量將首次突破一億噸大關。有關專家認為，原油和成品油進口在高價位持續大幅增加，對中國貿易平衡、工業、運輸成本和國民經濟運行都將帶來一定的負面影響。

據曾長期從事國際石油貿易的中國五礦化工進出口商會會長陳浩然說，作為一個能源緊缺的國家，中國的能源浪費十分嚴重，單位能耗所創造的財富遠遠低於發達國家。中國每創造單位ＧＤＰ能耗是世界平均值的三至四倍，日本的十一點五倍，美國的四點三倍，德國、法國的七點七倍。如果再按照高耗能、粗放式的方式擴大生產，全世界的能源都供應不起。

油價飆 沙國下月起增產供油

面對國際油價一路上揚，威脅全球經濟，以沙烏地阿拉伯為首的波斯灣產油國將增加油產的跡象益趨明顯。根據路透的報導，沙烏地阿拉伯已陸續知會日本、南韓、中國和台灣等亞洲主要客戶以及歐美若干客戶，沙國將在六月依約全數供油，而不像過去幾個月較合約數量減少一○到二○％供油。

與此同時，沙國的歐洲客戶也表示，沙國五月供油比合約約減少二成，不過已通知客戶六月起將增加供油。分析師們認為，沙烏地阿拉伯顯然是擔心油價過高，可能會抑制需求。

中哈油管 預計兩年內完工

哈薩克與大陸簽署協議，將建築一條長達一千兩百四十公里的石油管道，從哈薩克斯通往中國邊境的阿塔蘇─阿拉山口。據悉，這項工程將在今年八月動工，計畫在兩年內完工。

兩國這次協議所涉及的石油管線跨越哈薩克國境，是從裏海到中國西部長達三千公里的石油管道中最長的一段。油管建成後，將使得哈薩克石油對外輸出總量大為增加。

根據專家估算，興建這條石油管道將耗資二十五億至三十億美元，建成後每年輸油量將至少達到二千萬噸。

由於日本介入爭取，大陸原本希望興建「安大線」，以便從俄羅斯大規模進口石油的構想越來越渺茫，中國遂把更多注意力集中到從哈薩克進口原油。目前「中石油」已投入鉅資開採該地石油資源，而對地處內陸的哈薩克而言，尋求可以通往國際市場的安全通道，則有高度戰略意義。

OPEC聲明將採行動壓制油價

石油輸出國家組織（OPEC）二十二日在阿姆斯特丹召開一項非正式會議。在會後聲明中，OPEC表示對油價連連上漲，對全球經濟構成威脅，至為關切。OPEC並且表示，將採取行動以促使油價下跌。儘管OPEC在這份聲明中並未提及增產，同時也強調，任何關於原油生產的決策將在六月三日於貝魯特的正式會議中才會進行討論，不過油市都認為當天的聲明無疑顯示OPEC內部已達成增產的共識，目前的問題是在增產的幅度以及在會員國間如何分配的問題。

不過OPEC指出，當前的高油價主因在於汽油的供給陷入瓶頸、地區性的緊張情勢、需求增強，以及市場炒作所致。

在會議前夕，沙國油長納米宣布，他將提議 OPEC將日產量增加二百萬桶，以壓抑油價。根據了解，在會議中OPEC並未討論此一提案，將待六月初的正式會議再進行研商。

調查顯示石油公司合併導致美國汽油價格攀升

美國國會審計總署(GAO)月底公佈研究報告指出，自從1990年以來，艾克森石油公司 (Exxon Corp.)併購美孚石油 (MobilCorp.)在內等六宗石油公司合併案，導致美國汽油價格攀升，每加侖平均上漲1或2美分。

根據GAO報告，合併使得汽油精煉與銷售市場趨於集中，導致批發價格攀升，GAO除提到1999年的艾克森美孚合併案外，也提及德士古 (Texaco Inc.)在1997年與殼牌石油 (Shell Oil)、Saudi Refining Co.結盟一事。GAO指出，東岸煉油廠由「中度密集轉為高度密集」，西岸則由「低度密集轉為中度密集」，中西部與落磯山地區則變化不大，總之，GAO發現，由於獨立煉油廠數量減少，以低價作為促銷的雜牌汽油數量也相對減少。負責審理石油產業合併的主管機關美國聯邦交易委員會 (FTC)則認為GAO的調查有誤，因為GAO沒將可能導致汽油價格攀升的其他因素納入考量。

甘肅發現超四億噸級大油田

中國石油長慶油田分公司在鄂爾多斯盆地西南部，發現儲量規模超四億噸級的大油田--西峰油田。這是中國石油近十年來找到的第一個大規模油田。

上海文匯報報導，西峰油田截至去年底，已探明石油地質儲量一億零八百二十二萬噸，控制石油地質儲量兩億零三百一十六萬噸，預測石油地質儲量一億兩千三百八十三萬噸，三級儲量合計四億三千五百二十一萬噸。

 

車輛動態

戴姆勒、現代汽車 合作告吹

繼日前決定停止金援日本三菱汽車後，德國汽車大廠戴姆勒克萊斯勒又決定以全球存託憑證（GDR）釋股的方式出脫韓國現代汽車一○．五％的股份，釋股規模約達十億美元。英國金融時報四日的報導指出，兩家公司交惡的主要導火線在於雙方在中國市場的競爭關係。現代汽車證實雙方商用車合資企業的計畫將宣告終止。

福特造新車 挑戰裕隆休旅車王座

面對裕隆汽車與台灣本田的夾殺，福特六和旗下Escape休旅車王座，已由裕隆汽車以後來居上之姿奪標，同時台灣本田也緊追在後，為了重回休旅車的冠軍寶座，福特六和研發中心重金打造全新Escape2.3 休旅車迎戰宿敵，福特六和總裁沈英銓說，這款新車已獲得福特總部的支持，台灣是全亞洲第一個上市的地區，未來將以該車為版本，揮軍亞太市場。

油價拉警報 柴油車打市場

油價調漲壓力蠢蠢欲動，對國內近七百萬的用車民眾來說，不但節節高升的油費支出，直接導致荷包大失血，更令人憂心的是，長期以來的低油價時代是否將就此結束，不過，實際的情況還不至於令人完全絕望，拜我加入ＷＴＯ時的入會承諾所賜，今年初國內已全面開放柴油小客車上路，包括太古福斯及台灣雙龍等進口車商，五月起也將以節能環保為訴求，陸續發表柴油車款，提供消費者全新的用車選擇。

依據入會承諾，台灣除需逐年降低整車進口關稅，開放汽車市場，今年起更必須解除數十年來的禁令，全面開放柴油乘用車市場，而根據汽車業者指出，近十年來，全球車廠柴油引擎科技發展已極為成熟，不但早已擺脫高污染的負面印象，在環保法規嚴苛的歐洲市場，柴油引擎甚至已有逐漸取代汽油引擎的趨勢。柴油車款除了燃料費用低廉，低維修成本、高扭力及高性能的表現，更成為普受歐洲消費者歡迎的主要原因。

豐田將在大陸建高級車行銷網

日本經濟新聞周一報導，豐田汽車公司透露，今年內將在中國大陸開始設立高級車「凌志」專賣店，此一銷售管道有別於當地向來以銷售小型車為主的豐田銷售店，期以因應中國激增的高所得階層之需求。報導指出，中國大陸的汽車市場明年可望凌駕日本之上，而豐田也因而決定在當地加速樹立高級品牌的形象，以期擴大市場佔有率。

報導指出，豐田今年內將先在北京、上海、廣州等所得水準快速竄升的大都市分別設立數個備有維修等售後服務的「凌志店」。豐田目前在中國大陸約有一百家銷售店，主要銷售小型車。

國內輪胎售價 漲風再起

由於大胎（大卡客車胎）的天然橡膠使用量，遠高於小胎（自行車胎、摩托車胎及轎車胎），也因負荷不了天然橡膠價格近月來持續飆漲，為反映成本，甫於四月分調漲轎車胎五％售價的正新橡膠，五月分又宣布分別調漲貨車胎與大卡車胎售價，漲幅為五％至一○％不等；無獨有偶，國內輪胎第一大品牌的普利司通輪胎，五月分先調漲大卡客車胎，漲幅約五％，緊接著六月分再調漲轎車胎，漲幅約三％至四％，再度掀起國內輪胎售價的漲風。

 

財經要聞

廠商聯合默契漲價 公平會要追查

五月份開始，超商裡的新鮮屋飲料悄悄上漲一塊錢，業者表示，主要是反應廠商的成本調整。由於目前五大便利商店已經有四家完成調價，時間接近，加上先前四月碳酸飲料也從十八元漲到二十元，消費者認為已經涉及聯合壟斷。

事實上，受匯率波動、農工原料國際行情攀升的影響，包括家用紙、汽車、家電、麵食、飲料等商品的售價在農曆年後陸續調漲，讓消費者大喊吃不消，公平會已經主動立案調查，廠商調整價格是否涉及聯合行為，一旦掌握具體事證，最高可處兩千五百萬元以下罰鍰。

強制汽車險 擴大特別補償範圍

為擴大保障車禍受害人，財政部保險司十日指出，目前行政院正在審查「強制汽車責任保險法」修正草案時，初步同意特別補償基金部份，可擴大補償範圍，對目前不需強制投保的拼裝車或具有運輸功能的農用機械等，因肇事致受害人傷亡者，列為補償範圍內。

同時，現行規定，特別補償金在補償時，必須扣除社會保險規定，保險司官員說，未來新修正草案，予以刪除，明定特別補償金在補償時，不必扣除社會保險。

財政部保險司說，新修正草案，明定特別補償金擴大補償範圍，將提供受害人更多保障，但對事故汽車均是無須投保汽車互撞者，雙方駕駛人不在補償範圍內。

現金卡促銷 熱戰

在華南銀行、富邦銀行相繼加入現金卡戰場後，為了鞏固市場，前三大現金卡發卡行不但砸下重金打廣告外，還相繼推出抽獎活動，籠絡新辦卡客戶及舊卡友。眼看著後起的發卡行來勢洶洶，包括萬泰銀、台新銀、中華銀，近期都透過舉辦刮刮卡、抽獎等活動，避免消費者「有了新卡忘了舊卡」。

主計處：今年物價可持穩

油價上揚帶動國際機票漲價，國內貨運費用調漲，交通票價也蠢蠢欲動。不過主計處認為，即使躉售物價隨著農工原料價格攀升而有較明顯漲幅，但房租仍跌，零售商品競爭激烈，消費者物價全年可望維持平穩。

環球透視經濟預測機構（Global Insight）指出，如果油價一直留在每桶四十美元，對美國的經濟傷害也很有限。石油危機的油價若以當前價格計算，應是每桶七十至八十美元，當前油價其實還不到危機標準，而且美國生產已經更有效率。倒是亞洲重度仰賴石油進口的工業國可能影響較大，值得注意。