陳熙樞學堂
陳熙樞學堂-獨立廠店就戰鬥位置 舊車換新車補助並非衰退元凶 ( 二 )
2020-09-07
獨立車廠普遍忽視工資收入的重要性，原因包括零件收入佔比較高、把修車視為勞力而非技術力、對損益影響認知不夠清楚、被同溫層效應左右等。事實上，薪工津貼幾近固定開銷，差別只在業績獎金、加班費與誤餐費 （詳全文）
陳熙樞學堂-獨立廠店就戰鬥位置 舊車換新車補助並非衰退元凶 ( 一 )
2020-08-05
為期 5 年的舊車換新車補助 5 萬元政策，已逐漸接近尾聲，此政策是否會延長，則引起獨立車廠高度關切，擔心疲弱的業績再遭重挫。台灣省汽車修理同業公會聯合會與其他相關公會的諸多好友，為替獨立車廠 （詳全文）
陳熙樞學堂-努力與認真的分水嶺 風平浪靜的前奏，暗潮洶湧已形成
2020-07-06
2020 年上半年，汽修業在疫情起伏中，以相對其他產業平穩度過，綜合市場多方反應，雖有略低於 15% 的年衰退率，但在社會活動大幅收斂的不利環境下，堪稱難能可貴。全球疫情依然險峻，中國再傳二度 （詳全文）
陳熙樞學堂-一場國際性肺炎，百年巨變亂了譜 C.A.S.E. 四大趨勢消長，汽修業影響添變數
2020-06-05
C.A.S.E. 被德國賓士打響後，全球不少媒體已經常引用，其代表未來導向的四大領域，分別為聯網科技(Connected)、智能駕馭(Autonomous)、共享與服務(Shared & （詳全文）
陳熙樞學堂-該做的應變早點做 獨立車廠的冬天將會越來越冷(下)
2020-05-06
三、打造新成長曲線 燃油引擎傳統商機正持續減少，一方面HYBRID、PHEV、EV等車款以至於氫燃料電池車，已逐步接手並擴大佔有新車市場；二方面因科技日趨成熟與法令日益週密，導致保養、碰撞、 （詳全文）
陳熙樞學堂-該做的應變早點做 獨立車廠的冬天將會越來越冷(上)
2020-04-09
汽車業百年巨變，對獨立車廠而言，有兩場無可避免的嚴苛挑戰，首先將面臨後燃油引擎時代之蕭條考驗，接踵而來的則是新智能汽車世代的陌生衝擊，兩者都已是現在進行式，不但互有重疊也彼此銜接，先是冰融現象 （詳全文）
陳熙樞學堂-防疫是責任也是大商機 保養廠加油，別讓汽車成防疫破口
2020-03-07
不論稱為2019新型冠狀病毒、COVID-19、新冠肺炎、2019-nCoV還是武漢肺炎，已引起全球驚懼恐慌；撤僑、封城、禁止入境、居家隔離、自主隔離、確診甚至死亡，都成了輿論焦點；口罩、酒精 （詳全文）
陳熙樞學堂-2030年代的安與不安 新智能汽車世代，孤軍難敵組織戰
2020-01-06
全世界的汽車製造廠，正為聯網、自駕、共享、電動等(C.A.S.E.)百年巨變快跑前進，越來越嚴苛的排放標準猶如大軍壓境，趨勢更像滾滾紅潮席捲而來，誰也不想遭巨變吞噬，誰都怕在新賽局裡落後。預算 （詳全文）
陳熙樞學堂-贏戰世代交替，承擔產業情義 保養廠0負擔，Pcars 0收費的聯手迎擊(下)
2019-12-05
點燃希望，Pcars皮卡修獻策 命名真是個大學問，要好唸、好記又要有意義，Pcars成立時百年巨變已漸趨明朗，經內部討論與商議後，我們確認「人車雙安」是未來趨勢，既要關切世代交替之永續經營， （詳全文）
陳熙樞學堂-贏戰世代交替，承擔產業情義 保養廠0負擔，Pcars 0收費的聯手迎擊(中)
2019-11-18
「汽車業百年巨變」斗大的標題，正是第1666期商業周刊的封面故事，值得讀友們一起細讀您我的未來。全球汽車相關產業的巨擘們，都已積極轉向互補共利的結盟，他們清楚雙臂難闖趨勢洪流，對移動服務的驚濤 （詳全文）